轨道交通建设与空气质量改善闫彪童智超郑家宝(中南财经政法大学经济学院ꎬ湖北武汉４３００７３)作者简介:闫彪(１９９８—)ꎬ男ꎬ河北张家口人ꎬ中南财经政法大学西方经济学专业２０２１级硕士研究生ꎮ童智超(１９９９—)ꎬ男ꎬ湖北黄石人ꎬ中南财经政法大学西方经济学专业２０２１级硕士研究生ꎮ郑家宝(１９９９—)ꎬ男ꎬ河南驻马店人ꎬ中南财经政法大学西方经济学专业２０２１级硕士研究生ꎮ摘要:兴建轨道交通被认为是当前一项能够以较低的社会福利损失为代价解决交通拥堵和空气污染问题的有效措施ꎮ然而ꎬ传统回归研究存在无法解决内生性所导致的估计偏误问题的限制ꎮ本文运用断点回归(ＲＤ)模型对全国２０１４年至２０１９年间新开通的８４条轨道交通线路在２４个城市的空气污染影响进行了研究ꎮ研究结果显示ꎬ轨道交通的开通有利于促进空气污染水平的下降ꎮ此外ꎬ本文还考察了轨道交通减排效应在不同城市异质性的表现ꎬ发现随着城市的人口规模、经济水平的提升ꎬ污染治理效应得到了增强ꎮ此外ꎬ研究还揭示了轨道交通与共享单车的治污效果存在规模效应ꎬ表明当前我国的城市轨道交通与共享单车的建设尚未达到饱和状态ꎮ最后ꎬ以武汉市为例ꎬ本文还对共享单车和轨道交通的协同减排机制进行了分析ꎮ研究发现ꎬ共享单车很好地满足了出行者在轨道交通系统中的“最后一公里”接驳需求ꎬ并且增强了轨道交通的减排效益ꎬ为共享单车的减排研究提供了一条新的研究路径ꎮ关键词:轨道交通ꎻ空气污染ꎻ断点回归ꎻ共享单车社会的生产与生活活动严重受到空气污染问题的影响ꎮ有研究显示ꎬ空气质量污染将危害公众身体健康安全ꎬ引发心血管、呼吸道等方面的疾病ꎮ[１]据环境监测官方公布的城市环境报告显示ꎬ２０１０年到２０１９年底存在空气污染问题的城市比例高达７２.３％ꎬ城市空气污染问题已经成为阻碍新时代城市运行秩序中不可忽视安全隐患ꎮ[２]在空气污染现象日益受到政府与学术界重视的社会大背景下ꎬ私家车排放的交通尾气是重要的城市污染来源ꎬ这一点已经被学术界广泛认同ꎬ且其污染源占比不可忽视ꎮ[３]而相比之下ꎬ公共交通特别是轨道交通凭借其集约性、节能性的优点成为了解决空气污染与交通方便两难问题的绝佳方式ꎮ据２０１９年城市发展报告显示ꎬ全国共有３１个城市开通了轨道交通ꎬ共４１２７公里的轨道交通运营线路ꎬ３２８个城市开通了共享单车项目ꎬ其配套基础设施满足了共享单车的日常运营ꎮ可以说ꎬ兴建轨道交通、共享单车出行逐步成为...
