V读书园地基于气溶胶传播特性的汽车驾驶舱环境净化路径在国民经济不断发展的背景下，汽车作为日常使用频率较高的交通工具，其保有量持续增加，给人们出行带来便利的同时，也加剧了大气的污染。汽车尾气污染物的排放，尤其是由发动机内燃料未燃烧完全产生的有机气溶胶，是车内污染的主要来源之一，对人体危害较大。随着汽车行业的不断发展壮大，驾驶员及乘客的健康安全和体验感受成为车企关注的重点之一。空调装置可以为驾乘人员提供舒适的乘车环境，其性能和功能成为衡量汽车性能的重要指标之一。由冯树根编著的《空气洁净技术与工程应用》（第2版，ISBN9787111297222）一书于2013年由机械工业出版社出版。全书共分为9个章节，主要介绍了空气洁净技术的发展历程与实际应用、洁净室的分类与标准、洁净室的污染源、气溶胶的概念、空气净化与空气过滤器、洁净室的类型与原理、混合流洁净室的工程应用、净化空调系统设计、空气净化设备、净化空调设计及实例分析、净化空调施工组织设计等内容。该书内容鲜活，框架新颖，立足于空气洁净技术在不同工程设计中的实际应用，通过对大量案例的列举分析进行设计优化与功能改善，对空调净化系统的设计具有重要的指导意义。该书不仅适合空调净化系统设计人员、洁净室工程施工及监理人员、室内污染控制技术人员、汽车净化空调系统设计运行人员阅读，还能够为高校环境与设备工程专业、汽车空调原理与维修专业等相关专业的师生及其他对洁净室和气溶胶感兴趣人员提供数据参考。传统的空气净化手段和驾驶舱通风策略不能完全治理车内污染，当路况拥堵且车辆运行受阻时，通过CO2浓度和新风与回风的焓差控制新风量的手段难以达到改善车内空气质量的目的，反而可能会使得外部污染物进入驾驶舱，为有机气溶胶的入侵提供通路。气溶胶是一种气态分散系统，由固态或液态颗粒所组成，其颗粒大小通常在纳米和微米级。汽车尾气排放物中的一次有机气溶胶（POA）和经大气光化学反应后形成的二次有机气溶胶（SOA）都有一定概率在空调外循环系统开启时、排气管堵塞或汽车发动机连接排气管的连接处松动时进入到驾驶舱内部，从而导致车内污染。尾气的零排放是彻底根除汽车尾气中气溶胶的排放的重要手段。然而以化石能源为动力源的发动机因其燃料中含有碳成分，必然会产生大量碳排放；而使用替代燃料或者电机驱动的发动机受储能技术的限制和汽车经济性的影响，短期内难以完全替换掉燃用化石能源的发动机，零排放的设想在短期内难以实现。...
