第18卷增刊2地下空间与工程学报Vol.182022年12月ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineeringDec.2022基于量纲理论的盾构掘进总推力计算模型李雪1,吴九七1,郭庆飞2,向乔2,耿凤娟1(1.西南石油大学地球科学与技术学院,成都610500;2.中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司,广东深圳518000)摘要:盾构推力是盾构正常掘进的关键控制参数之一,但受地质条件、掘进深度和盾构机参数等因素的影响,往往难以准确计算。为提高盾构掘进过程中的刀盘推力计算的准确性,结合南京某地铁工程提出了一种基于量纲理论和施工现场掘进参数相结合的力学数学建模方法。首先针对影响盾构掘进推力的主要因素及其受力特点,建立基于量纲理论的多参数盾构推力模型;随后基于施工现场掘进参数对模型系数进行回归分析,得到反演识别模型;最后将计算模型预测值和实测值曲线进行对比。结果表明数据曲线基本一致,能够很好的反映推力与各主要掘进参数的关系,由误差统计频率图可知,计算模型的误差总体控制在15%以下,进一步显示了模型的合理性和可靠性。关键词:盾构机;推力;掘进参数;量纲理论中图分类号:U456文献标识码:A文章编号:1673-0836(2022)增2-0573-05CalculationModelofThrustofShieldTunnelingBasedonDimensionalTheoryLiXue1,WuJiuqi1,GuoQingfei2,XiangQiao2,GengFengjuan1(1.SchoolofGeoscienceandTechnology,SouthwestPetroleumUniversity,Chengdu610500,P.R.China;2.ChinaRailwayConstructionBridgeEngineeringBureauGroup2ndEngineeringCo.,Ltd,Shenzhen,Guangzhou518000,P.R.China)Abstract:Shieldthrustisoneofthekeycontrolparametersfornormalshieldtunneling,butitisoftendifficulttoaccuratelycalculateduetogeologicalconditions,tunnelingdepth,shieldmachineparametersandotherfactors.Inordertoimprovetheaccuracyofcutterheadthrustcalculationintheprocessofshieldtunneling,amechanicalmathematicalmodelingmethodbasedonthecombinationofdimensionaltheoryandconstructionsitetunnelingparametersisproposedforasubwayprojectinNanjing.Firstly,accordingtothemainfactorsaffectingthethrustofshieldtunnelingandtheirstresscharacteristics,amultiparametermodelofthrustofshieldtunnelingbasedondimensionaltheoryisestablished.Then,themodelcoefficientsareregressedbasedonthetunnelingparametersofconstructionsite,andtheinverseidentificationmode...
