梁桥•梁桥是我国古代最普遍、最早出现的桥梁，古时称作平桥。它的结构简单，外形平直，比较容易建造。把木头或石梁架设在沟谷河流的两岸，就成了梁桥。早在原始社会时，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。1972年，在春秋战国时期齐国的京城山东临淄的考古挖掘中，首次发现了梁桥的遗址和桥台遗迹，两处桥梁的跨径均在八米左右。北魏郦道元《水经注》记录了在山西省汾水上有一座始建于春秋时期晋平公时的木柱木梁桥。桥下有30根柱子，每根柱子直径五尺。这是见于古书记载的最早的一座梁桥。拱桥•拱桥是在墩台之间以拱形的构件来作承重结构。这种桥至迟在汉代已有建造，它是在当时拱式结构坟墓建造技术的启发下出现的。西晋太康三年(282年)，在洛阳宫附近建造的“旅人桥”，每日动用7.5万人，历时半年建成，“悉用大石，下圆以道人，可受大舫过也。”这说明当时规模较大的石拱桥建造技术已达相当的水平。石拱桥出现以后发展很快，由于外形美观，经久耐用，荷载能力、稳定性和刚度都很理想，直至今日仍有继续发展的广阔前景。河北赵县安济桥(赵州桥)、北京西南郊的卢沟桥和苏州城南的宝带桥，是我国古代三座著名的石拱桥。它们风格不同，集中体现了我国古代拱桥的结构科学和建造技术水平。安济桥另有专篇介绍，现仅介绍卢沟桥和宝带桥。吊桥•吊桥是中间桥墩作为桥面重力的支撑点，利用斜拉钢索牵引力把桥面重力用”天平”原理平均牵拉．其主要优点是外形美观、跨度高大、科学实用！全国有名的大桥•柳州是桥梁博物馆,桥最多:1柳江铁桥1939-1940年建设奠定了柳州西南地区交通中心的地位2柳江大桥1966-1968年建设典型的“T”型桥全长608米当时中国第一世界第十三的先进方案3河东大桥1984年建成大桥总长776．6米中国最长最重的箱梁型公路大桥4壶东大桥1986年建成（有争议）全长694.65米广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥5壶西大桥1994年建成斜拉索桥700m6文惠桥1993年-1994年建设全长587M广西第一座中承式钢管混凝土拱桥7静兰桥1990年-1992年建设全长551.32米广西首座钢筋砼箱肋拱公路大桥全国有名的大桥•8高速公路洛维大桥1996-1998年建设连续刚构80+125+80m9红光桥2002-2004年建设悬索桥全桥长1.04KM我市目前单跨最大的桥梁10双冲桥2002-2004年建设桥全长4088米是柳州市车道数最多、最长的一座桥梁11友谊大桥2003-2004年建设主桥长650米无背索独塔斜拉桥为世界同类...
