校车平安运行的风险因素和应对策略1引言近年来，根据生源变化，各地教育系统不同程度地对中小学布局进行了调整，撤并了局部农村中小学校，随之出现了许多学生上学距离较远，学校根本上都需要有车辆接送学生，同时，随着经济的开展，民营资本投入到教育当中，为了争取生源，许多学校纷纷推出〞校车接送〞这一优惠政策，渐渐成为吸引家长送学生就读的重要因素，这使得近年来校车数量猛增，而相应的管理规定却未能及时出台，致使因管理不善引发的校车道路交通事故频发。据教育部有关部门日前公布的2023年全国中小学平安形势分析报告统计，全国各地上报的各类平安事故中，交通事故占19.64%，特别是从近期公安部、教育部联合通报的黑龙江双城市发生的校车特大交通事故教训来看，尽快建立健全校车交通平安管理体制势在必行。2影响校车平安运行的风险因素2.1校车车况。由于校车运营有其特殊性：只在每天早晚接送学生，学生分散、车程较近，不能超载又不能收费太高，在目前的市场环境中，经营者为了降低本钱，通常采取购置廉价的二手车，或租用车辆，甚至存在使用无牌无证、套牌、报废车和低速货车、电瓶三轮车运输学生的情况。据不完全统计，许多城市大局部的校车没取得合法运营资质，通常是家长合租一辆车运送学生，对于车辆是否有运营资质以及司机是否可从事客运运营等问题，家长很少过问，有的司机还同时从事货运、黑出租等多种经营，特别是郊县农村学生乘坐的校车多为附近村民私家车甚至农用车，车况不佳，诸如漏检、报废、拼装车充满其中，存在较大的平安隐患，不少校车事故的肇事车辆属于此类。据我国交通事故的统计资料中可知，制动系和转向系故障是车辆因素造成事故的主要原因，现有运行车辆中将近一半属于机构失调、带病运行，特别是个体车辆和挂靠车辆更为严重。这些都构成了校车交通事故的机械隐患。2.2校车驾驶人素质。分析历年交通事故原因可以发现，机动车驾驶人平安驾驶技术水平不高，交通违章严重，是交通事故多发的重要原因。据公安部近几年的事故统计数据分析说明，由于驾驶人的违章行为造成的交通事故和死亡人数，占总数的80%左右，是交通肇事的主体。由于校车运营的特殊性，普遍存在缺少资金投入的现象，加上之前对校车驾驶人准入门槛未有明确界定，许多私立小学、幼儿园学校为了压缩经费开支，通常以低薪聘请驾龄偏小，驾驶经验缺乏或者综合素质不高的驾驶人。同时，由于学生接送车多为短途行驶，且时间、路线较为固定，易使驾驶人产...
