技术协作信息我司是一个以轨道交通为主业的公司，前端需求的不准确和后端供应的各种风险，使得公司的供应链充满了“不确定性”。前端需求“变”化不断：铁路项目年度预测准确率在75%左右，明确的需求信息仅能提前35天左右明确，且需求波动大，使得物料面临紧急启动或紧急叫停。后端供应“断”声不绝：其一，2017年开始，全球电动汽车领域需求猛增，导致半导体原材料短缺，物料供不应求。其二，2018年起，中美贸易摩擦，涉美物料受众多因素影响，交付时间延长15天~60天，关税上涨10%~25%。其三，2021年以来，新冠疫情暴发，国内外工厂陆续减产、停产的同时，物流运输时间延长15天~30天。其四，2022年俄乌战争的爆发，再次加重上端原材料的供应难度和物料的运输时间。为了满足企业发展的需求，搭建好供应链的“三道防线”成为企业必修的课程，其中第二道防线“库存计划”是公司内部供应链管理的范畴，企业需要通过“库存”来降低供应链的“不确定性”。本文精益供应链建设就是要解决如何用最低的成本解决供应链不确定性的问题，用最低的成本实现供应链的安全。一、精益供应链建设思路以前瞻、精准计划为核心，以响应快柔（多批、少量、快速）、供应高效、协同机制来平衡供应，以专业化能力、标准化工具，应对未来外部需求和供应市场的不确定性，实现快速响应，高周转是本文精益供应链建设的整体思路。主要从计划体系建设、公司内部项目与采购协同、物料分级管理、供应商协同、实物快速流动和信息系统建设6个方面进行建设。二、供应柔性能力建设围绕精准计划，柔性供应，匹配项目需求，考虑物料风险等方面，搭建“1+6+12+24”计划体系，提高物料响应能力。1个月执行（发货）计划：锁定未来1月的需求，用于指导供应商发货，实施周供应协同与例会机制，确保异常处理高效，保障快速响应；6个月滚动（备料）计划：基于公司S&OP计划，滚动进行未来6个月的需求预测，用于指导供应商（成品、半成品和原材料）的备料；12个月展望（产能预估）计划：结合公司的年度销售预测，与供应商进行信息的共享，用于指导供应商进行产能的评估；24个月战略（物料储备）计划：主动收集产品预测信息，结合物料风险（替代、断供等）针对不同的物料制定不同的提前储备计划。通过“前瞻”“管控”深层次挖掘供需平衡点，“策划”“快跑”提升物料组织的执行效率，实现短期需求管控更严、中期需求更柔、长期计划策划更早的目的，不断提升供应的柔性。三、项目与采购的协同与融合...
