2023年2月第1期城市勘测UrbanGeotechnicalInvestigation＆SurveyingFeb．2023No．1引文格式:李新双．基于FME的道路面实体自动化处理技术研究［J］．城市勘测，2023(1):70－73．文章编号:1672－8262(2023)01－70－04中图分类号:P208．1文献标识码:B基于FME的道路面实体自动化处理技术研究李新双**收稿日期:2022—02—24作者简介:李新双(1979—)，女，正高职高级工程师，注册测绘师，主要从事GIS数据处理与测绘新技术研究应用工作。E－mail:cdkc_lxs@163．com(成都市勘察测绘研究院，四川成都610081)摘要:为提高道路面实体构建的自动化处理水平，基于FME软件研究了利用道路边线自动构面以及道路面在路口处自动分割等技术方法。该方法解决了传统的道路面构建中大量依赖人工作业的局面，极大提高了工作效率，并已应用于成都市新型地理实体生产与更新项目中。关键词:地理实体;道路实体;自动构面;面分割;FME1引言新型基础测绘体系建设的核心是采用先进生产技术手段，构建以实体化、一体化为标准的地理实体时空信息数据库，实现基础测绘的转型升级。构建地理实体是新型基础测绘的核心［1，2］。地理实体是现实世界中具有空间位置、共同属性的独立自然或人工地物［3］。基于地理实体的数据模型具有以下优点:①符合人们的认知习惯，便于非测绘专业人员的使用;②有利于实现地理目标与相关专题信息的挂接;③可以实现实体级的数据更新，有助于地理信息实时更新的实现，便于表现地理目标的时空变化［4］。道路实体作为城市智慧交通的基础，实现道路实体化有利于拓宽数据共享和行业应用。由于道路实体的复杂性往往某一路段同时属于多个道路实体，每条道路实体在空间和属性上都需保持连通，才能基于地理实体对道路进行准确的分析统计［5～9］。实际生产中道路实体一般是对基本比例尺地形图转换和改造得到的，由于基本比例尺地形图的图形表达和存储方式等与实体数据存在较大的差异，导致构建道路实体尤其是道路面实体时过多依赖人工处理，自动化程度不高。本文主要研究基于FME软件实现道路面实体数据的自动化处理，实现利用双线道路边线自动构面以及对路口面自动分割等技术，提高生产效率。2构面规则及方法2.1道路构面规则(1)道路面的图形来源主要是1∶500、1∶2000数字线划图中采集的道路边线要素，如国省县乡各种等级公路、城市道路及农村道路的边缘线等，原则上双线道路均需构面。(2)道路面按道路名称或路线编号构建，并构成连通的道路网络。为保证道路面实体的...
