2021/10/4行业跟踪▶中国船舶VS中国重工：造船产业链2021年9月跟踪（21-9-30）https://appnayzhasz9427.pc.xiaoe-tech.com/detail/i_61540ce0e4b04518c61943f7/1?from=p_5c13497d97b09_aZI3bFKy&type=51/29行业跟踪▶中国船舶VS中国重工：造船产业链2021年9月跟踪（21-9-30）手机观看相关资料下载详情目录评论注1：本篇报告表格附件已上传，下载方式一：点击上方【相关资料下载】；方式二：登陆版知识星球下载注2：网页版放大查看，可通过同时按Ctrl键+鼠标滑动键，自由放大缩小当前网页海上运输，因其运输量大、单位成本低的特点，是国际商贸的主要运输方式，占全球商贸量达到2/3（剩余为空运和陆运），其中，我国进出口货运总量的90%均是海上运输。2021年上半年，航运市场景气度持续回升，港口拥堵、海员不足等因素进一步加剧运力短缺。波罗的海干散货指数（BDI）突破4000大关，创下11年新高。而船舶是海运的基石，受此影响，新船订单大增。由于我国船舶工业领跑全球，所以，从国内数据看，2021年上半年，我国新承接船舶订单量3824万载重吨，同比增长206.8%；造船完工量2092万载重吨，同比增长19.0%；截至6月底，手持船舶订单量8660万载重吨，同比增长13.1%，比2020年底手持订单增长21.8%。因此，今天来看跟踪一下造船行业景气度：添加微信：307516040全网最全性价比最高资源站2021/10/4行业跟踪▶中国船舶VS中国重工：造船产业链2021年9月跟踪（21-9-30）https://appnayzhasz9427.pc.xiaoe-tech.com/detail/i_61540ce0e4b04518c61943f7/1?from=p_5c13497d97b09_aZI3bFKy&type=52/29从近期财务增长情况来看：中国船舶2021中报，实现营业收入271.02亿元，同比增长14.18%，归母净利润2.6亿元，同比增长81.3%。中国重工2021中报，实现营业收入162.03亿元，同比增长-6.96%，归母净利润1.58亿元，同比增长227.72%。从Wind一致预期来看，未来两年中，收入缓慢增长，利润维持较高的增长水平。图：Wind一致预期来源：Wind从产业链来看，造船产业链为：上游，包括造船的原材料、设备等，如钢板、锚链、动力主机等；中游，造船公司，主要以中国、韩国公司为主，包括现代重工（韩）、中国船舶、中国重工、中防船务、扬子江造船、三星重工（韩）等；下游，船东主要分为海运和船舶租赁，船舶租赁本质是海运企业的融资来源之一。海运方面，集装箱运输船东集中度较高，CR10为84.6%，干散货与油轮运输集中度较低，CR8为9%、14%。那么，问题来了：1）航运周期受什...
