授课教师：陆洋航空航天概论——飞行器机体结构对飞行器结构的一般要求：•空气动力要求：满足飞行性能要求的气动外形和表面质量；•重量和强度、刚度要求：在满足强度、刚度和寿命的条件下，要求结构重量尽可能轻；•使用维护要求：指航空器实用方便，便于检查、维护和修理；使用过程中要求安全可靠、易于运输、存储和保管；•工艺性和经济性要求：指生产加工容易、成本低。飞行器机体结构★★3飞行器机体结构飞机机体结构特点：•相对于同样体积的其它机械，飞机质量比较轻；•部件尺寸大而刚度小；•零件数量多，装配工作量大。飞行器机体结构所采用的主要材料：•铝合金•镁合金•合金钢•钛合金•复合材料比强度=抗拉强度/密度比刚度=弹性模量/密度复合材料：是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。飞行器机体结构★★飞行器机体结构玻璃纤维布碳纤维布飞机的机体结构•机翼•机身•尾翼•操纵面•起落架飞行器机体结构6★★★机翼机翼是飞机最主要的部件之一，其主要功用是产生升力。装置油箱和设备安装增升装置和副翼固定起落架和发动机Thinking机翼受力：•弯矩M•扭矩T•剪力Q作用在机翼的外载荷有哪些？机翼主要承力结构机翼的主要承力结构纵向骨架：翼梁、纵樯（前樯、后樯）、桁条；横向骨架：翼肋（普通翼肋、加强翼肋）；蒙皮、接头★★★机翼主要承力结构翼梁：翼梁是最强有力的纵向构件，承受全部或大部分的弯矩和剪力。翼梁由上下缘条、腹板和支柱等组成，剖面多为工字型。翼梁固支在机身上。上缘条腹板下缘条支柱纵樯：纵樯与翼梁的区别在于其缘条很弱且不与机身固定连接。纵樯通常布置在机翼的前后缘处，与机翼的上下蒙皮相连，形成封闭的盒段以承受扭矩。很弱的缘条腹板机翼主要承力结构桁条：用铝合金型材或板弯件制成，铆接在蒙皮内表面，支持和加强蒙皮，将气动载荷传给翼肋。机翼主要承力结构13翼肋：形成并维持翼剖面之形状；并将纵向骨架与蒙皮连成一体。把由蒙皮和桁条传来的空气动力载荷传递给翼梁。如果是加强翼肋，则还要承受和传递集中载荷。腹板弯边翼肋前段翼肋中段翼肋后段机翼主要承力结构蒙皮：通常用硬铝板材制成，铆接或胶接固定于纵横向骨架上，形成光滑的表面，维持气动外形。此外，蒙皮承受气动载荷，并承受部分扭矩、弯矩和剪力。机翼主要承力结构接头：接头的功用是将载荷从一个构件传递到另一个构件。机翼主要承力结构机翼的主要构...
