一、案例简介为推动工业经济高质量发展，成都经开区（以下简称“经开区”）以汽车产业为先导，聚焦产线、产品、产业“三产”升级，推行“以主促链、多维引导、分级支撑、协同发展”的中小企业数字化转型新模式，实现企业提质降本、减碳增效，产业价值链高端攀升，产业结构逐步优化，推动本区由制造大区向“智造”强区迈进。二、具体举措（一）推行“以主促链”模式，链主企业为牵引，推动产业链中小企业加速转型，破解企业“不想转”难题经开区目前聚集一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利等10家整车企业，500余家零部件、汽车研发及后市场企业，汽车产业产值占工业总产值比重接近70%。为充分释放产业集群效应，在汽车产业“新四化”变革中抢得先机，经开区会同核心主机厂共商共研汽车产业中小企业数字化转型促进方式，总结探索出“一汽大众”“领吉汽车”“大运汽车”三种“以主促链”的转型方式。“一汽大众”的供应链管理促进方式。一方面，自主开发供应链数字化管理系统，通过要求供应链企业严格执行系统指令，倒逼中下游企业转型。一汽大众成都分公司共布局48条链区，每个链区由IT系统计算分配物料数量和时间，到达后直接分解上线，整个过程供应商和运输商需要对指令精准执行，无形中对供应商管理精细化、物流数字化提出强烈需求。另一方面，通过建立供应商数字化转型激励机制，提升供应链企业转型动力。每年召开至少一次供应链企业数字化转型研讨会，对品控、物流等环节提出明确转型要求；同时，以优先回款、新项目优先发包等特权为奖励，从质量、准时化供货、生产效率和客户满意度等多个纬度每年评选优秀供应商，激励供应链企业提质增效。通过上述方式，近三年，共推动140余家本地配套零部件企业智能化改造。“领吉汽车”的试点示范促进方式。成都领克工厂是吉利集团工业互联网试点示范工厂，通过资金补贴等方式，加快推进企业建设标杆工厂，增强供应链企业转型信心。一方面，支持领吉汽车围绕生产制造当中的行业共性痛难点问题，研发冲压智能排产系统APP等多款适宜行业内推广应用的工业APP。另一方面，支持企业建立数字化可视展厅，面向中小企业开展调研学习，生动展现智能化转型成果与方法，累计吸引3000人次参观。“大运汽车”的平台化服务促进方式。支持大运汽车联合晖马中欧、省汽车工程学会、西南交通大学、航天科工等产学研机构建设四川省汽车行业数字化转型促进中心，打造汽车行业数字化平台，推动行业要素资源、知识经验在平台沉淀集...
