196AUTOTIMEAUTOAFTERMARKET|汽车后市场基于车联网技术的车路协同系统设计研究蔡赫北京市交通运输部科学研究院北京市100029摘要：通过将多种车路协同系统结构的设计方法结合研究，并以车联网技术为基准，对比多种等效系统智能车路感知研究分析方法，同时在设计研究过程中添加一部分参数计算，结合智能通信讯息准确收集有关车辆的一系列的信息。由于这种方式所收集的信息会引起较大的偏差问题，为尽可能的减少问题的存在，在可允许的偏差范围内去对这些信息的收集进行一定的分析，总结出关于车路协同系统设计的一系列方法，本文就如何构建较好的基于车联网技术的车路协同系统设计展开了研究。关键词：车联网技术；车路协同系统；信息采集；感知系统1引言伴随着车联网技术的不断更新，多种车路协同系统设计结构也被广泛应用起来，关于智能交通领域的车路协同设计方法相对以前已经改善了许多，但仍有许多不合格的地方需要去改进，就智能设计而言，现如今对于这种设计方法仍不成熟，在进行这种设计时所需要的流程还很复杂。因此针对这种结构的设计，仍需要结合多种理论，采用更为智能的车路感知研究方法去进行实验设计，这种方式相较于现在的结构设计来看非常复杂，应结合部分重要概念去进行改进。目前，相关设计者对于这种系统设计结构的方式掌握程度也得到了较为科学的提升。本文就基于车联网技术如何设计出较为实用的车路协同系统给出了一系列的措施，并结合一部分具体事例去进行论证。2车路协同系统的功能设计2.1感知车辆在进行车路协同系统的设计时，要保证尽可能地感应到各个时间段的道路情况，并针对每一种情况去提供一种解决方案，进而构建较为安全的车路协同系统去协调各个路段的交通问题。而感知车辆即为确保交通顺畅的功能设计之一，其通过对车辆进行系统性的定位来对其进行监测，实时感知车辆的行驶状况，并对该道路的环境信息进行全方位收集，以确保车辆附近无危险情况，通过感知车辆实时状况去推测出车辆未来时速及其位置会对道路产生的影响，进而减少出现交通事故及障碍的可能性。以感知车辆为基准对各个车辆所行驶的道路进行实时监测，并对各地区道路的天气情况进行预测，对产生不良天气的道路提前进行封锁，提高车辆交通的行驶效率，确保整体的交通网络能够顺畅的运行。2.2交通数据的传输交通数据的传输即为在交通网络运行过程中将出现的各种交通障碍问题进行实时收集并将数据运输至总交通监控中心，通过对数据的采集推测出即将出现的...
