新能源行业：卡位电桩，掘金充电市场▌充换电模式多样，直流快充前景广阔充电设备是电动汽车最重要的配套设备，也是目前电动汽车推广的最大制约。根据动力电池的充电速度和充电规模，目前电动汽车充电方式主要有以下四种:慢速充电(交流充电桩)、快速充电(直流充电站)、更换电池(换电站)和无线充电。交流充电桩(慢充):简单但低效，技术成熟，以量取胜交流充电桩使用简单，易于安装。交流桩对电网要求较低，可直接接入220V民用线路，一般无需对电网进行特殊改造，且使用简单，无需专业维护人员，是目前最适合个人用户使用的充电设备。交流桩功率较小，单桩功率多为3.5kW和7kW，单次充电往往需数小时方可充满。目前交流桩交流桩分为落地式、壁挂式、车载式等，可安装在专用停车场、露天停车位、集中充电站、加油站，甚至移动通讯基站中。交流桩主要面向个人、家庭用电动汽车，其运营模式主要有三:1)面向个人用户，与电动汽车同步销售，在用户购买电动汽车时安装于个人车位，或由汽车经销商直接赠送;2)安装在停车场、加油站等公共场所，由公用事业公司面向个人客户统一运营;3)与直流充电、换电站打包成交直流一体化充换电站，由电网或充电站运营企业承运。由于交流充电分散性强、时间空间占用率高，因此预计未来交流桩建设规模将加速增长，但短期内交流桩运营商仍难以盈利。交流桩的硬件系统主要包括主控单元、监控保护单元、数字电表、通信模块、人机交互系统等。直流充电桩(快充):高效但复杂，适合专业运营直流充电桩运行高效，多配备于集中式充电桩中。快速充电一般采用直流充电方式，多接入380V动力电源，供电电流大、充电时间短，20-30分钟内可充满电池电量的60%-80%。直流快速充电对电网要求较高，需要建设专用网络，往往靠近10kV变电站，还需较复杂的谐波抑制装置等，因此多配备于集中式快速充电站内。根据充电功率和服务车辆规模，充电站可以分为大型充电场站、中型充电站和小型充电点，一个中等充电站投资在300万-400万元，并需有专人维护，投资成本较高。截至2017年底，国内共建设充电站(含充换电一体电站)18611座。快充站主要包括配电系统、充电系统、监控系统和土建等四大子系统，其中配电系统、充电系统投资规模占比各38%左右，而监控系统、土建的投资规模占比各12%左右。直流充电桩作为充电桩的核心设备，可针对电动轿车、电动客车进行非车载式大功率恒压恒流快速、中速直流充电。目前主流的直流桩采用分体式结构，由模块化充电柜、电桩...
