浅析液压系统中的发热和散热李炳健(山西机器制造公司动力处,山西太原030013)摘要:阐述了液压系统中产生热量的来源,给出了液压系统中压力和流量的机械功率和热功当量以及被传导的热量计算公式,以此确定系统散热方式。关键词:液压系统;温度;散热作者简介:李炳健(19632),女,山西省五台县人,工程师,1984年毕业于太原工学院,本科。0引言由于液压系统在工作过程中要产生热量,因此它们必然是在高于周围温度的情况下工作,热量可向四周散发或送到热交换器的冷却剂中。在过高温度下工作可能使油液变质,产生油泥渣和涂层剥落,这都可能使节流孔堵塞。当温度升高时,油液的粘性及润滑性都要降低,这将使元件的工作寿命大为缩短,譬如泵就是这样。其次密封件、填料、软管、油滤等都有一定的正常工作温度范围。因此,将液压系统设计成在满意的工作温度下能达到热平衡状态是很重要的。1液压系统中产生热量的来源热量主要是在系统中的节流孔和阀对液流起节流和控制作用时产生的。被这些元件消耗的液压功大部分都用来使油液发热,只有其中一小部分使阀本身局部发热,由此可见阀本身就是液压系统中的热量产生源,如溢流阀和伺服阀都是典型的热量产生源。此外热量还来自液压管道、管接头、油滤和各种元件的阻力压降,故应避免采用过小的或肮脏的通道以减小热损耗。泵、马达和阀中的泄漏损失也会使系统的发热量加大。密封摩擦、机械摩擦、涡流损耗、泵和马达中接触面间的粘性阻力等也都会产生热量。当泵处于压缩行程时,液压油特别是渗入的空气被压缩至高压时,也将产生热量。当充气的蓄压器急速地循环工作时,可能使气体的温度高于油温,这就会使热量传向油液。后几种原因产生的热量较之控制阀工作窗孔所产生的热量要小得多,但总的效果却很可观,液压系统还会从外部热源(如电动机)吸收热量,这点也该考虑到。2液压系统中压力和流量的机械功率和热功率当量的计算211机械功率hp(W)hp=pQ�253714×10-7。(1)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯式中:p——系统的压强,Pa;Q——系统的流量,m3�s。212等效的热功率q(W)q=189375414hp=614598∃pQ。式中:∃p——元件两端的压差,Pa。21211旁路式调节器等压油源热功率qPF所产生的初始液压功决定于油源的类型,对于一个具有旁路式调节器(即溢流阀)的等压油源来说,在全部时间内都供应满功率,其热功率为qPF(W):qPF=614598ps·Qq。(2)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯式中:ps——等压油液的压力,Pa;Qq——理想泵的流量,m3�s。21212行程调节式变量泵的热功率qPV如果等压...
