2023年国际航空客运市场展望和思考航空运输文|占芬尤怀墨预计2023年，受入境防疫措施放开、全球经济衰退、贸易格局深度调整、油汇市场波动加剧等因素影响，我国国际航空客运市场总体向好，但需求将呈现分化。↑图|千图网大飞机关注航空见证时代JETLINER45全球宏观形势分析首先，全球入境措施放松，客运前景整体改善。虽然疫情仍是影响国际航空旅行恢复的重要原因，但全球出入境限制措施的边际放松有利于国际航空客运需求回暖。截至1月4日，全球有127个国家和地区取消了旅行限制，不要求中国入境游客进行相关检测或隔离，但也有部分欧美国家要求入境旅客出示疫苗、康复或检测证明等。跨境旅行限制的解除推升旅客出游信心回归。联合国世界旅游组织2022年11月30日发布的数据显示，2022年1月至9月国际游客人数同比增加133%，恢复到2019年的63%。此外，去年9月以来，国际机票订单稳步恢复，恢复至2019年的70%以上，赶上了国内订票恢复程度。全球其他区域国际旅游的恢复将为我国出境游提供更多旅游线路组合，助力我国国际航空市场恢复。其次，全球经济大幅衰退，航空消费需求承压。经济环境将成为限制2023年国际航空市场发展的主要威胁。全球经济前景因乌克兰危机升级、美国激进加息等愈发黯淡，衰退风险加剧。据IMF在2022年10月发布的数据预测，全球经济增长率预计将从2021年的6.0%下降至2022年的3.2%和2023年的2.7%；全球通胀将在2022年触顶，发达经济体将达到6.6%，新兴市场和发展中经济体将达到9.5%。主要经济体利率上升、能源和食品价格上涨，将降低消费者可支配收入，抬高旅行住宿、餐饮等成本，从而侵蚀消费者的旅游支付能力，减少旅行活动。此外，物价上涨还可能带来更大规模的罢工，航空公司除了面临人员短缺问题还将面临薪资上涨压力，这也对国际航空供给恢复带来一定压力。第三，贸易格局深度调整，客运复苏格局分化。由贸易和投资活动引致的商务旅行需求是国际航空市场的重要组成部分。2022年1月至11月，我国外贸进出口总值38.34万亿元，同比增长8.6%，对世界出口贡献度稳居首位。受全球经济增速下滑、欧美消费疲软等因素的影响，预计2023年我国对外贸易增速将放缓，但整体而言，我国复苏向上的贸易活动将助力商务出行需求恢复。同时，放开商务群体出行限制是新形势下高水平对外开放的必然趋势，下半年以来，我国不仅开启多项签证的办理，国家相关部门还发布了系列政策，对促进公商务出行需求提供了有力支撑。携程商旅数据显示，2022年1月至1...
