第1页共29页关于促进我市水运业健康快速开展的调研报告报告市运输管理处、市地方海事处水上运输是交通运输业的重要组成局部，与公路、铁路、航空、管道等运输方式相配合，组成综合运输体系。水路运输具有本钱低、能耗少、对环境影响小等特点，是资源节约型的绿色运输方式。我市作为全省县级水运大市，自上世纪80年代未，随着改革开放的深入和国家加快根底设施建设，水上运输业曾迅速开展成为全市第三产业的支柱产业之一，其产值一度成为全市第三产业的半壁江山。本世纪初以来，随着水运结构的调整，水运产业转型升级，内河船舶实施标准化工程，初步实现了公司化、规模化、大型化的水运行业开展目标。为此，近二年市委市政府对我市水上运输业开展给予高度重视，出台了相关的政策和措施，努力促进我市水上运输业又好又快地开展。一、现状和特点船舶。202223年我市检验登记船舶3734艘、61.1万总吨、94万载重吨。1995年，我市曾创运输船舶检验在册数27726艘、61万总吨、91万载重吨，年营运产值达14亿元，各项税规费总额逾亿元的历史最好记录，水上运输业对我市经济开展发挥了巨大作用，被称之为“无烟工厂〞。2022年下半年起我市经过3年多船型标准化示范工程拆解改造挂桨机船舶5153艘，202223年在全省开展的车船外挂集中治理中，我市外挂回归船舶2053艘，运输船舶检验在册数达3875艘、49万总吨、75万载重吨。每年上缴国家燃油税按4000艘船舶、12023kw/每艘估算，将到达1.3亿元。航道。全市共有航道53条、总里程961.82公里，其中等级航道12条、473.02公里，等外航道41条、488.8公里。等级航道主要有建口线、盐邵线、兴姜线、兴东线等。这些重点等级航道都流经我市XX县区，是我市水上运输的主通道，是我市与扬州、泰州、盐城、东台等周边地区交往的水上连接线，也是我市进入长江通向沿江沿海港口的黄金水道。港口。我市虽处水网地区，境内河道纵横交错，城市处于四第2页共29页面环水，营运船舶较多。据不完全统计我市建材、粮油、煤碳、原油等物资每年吞吐量达1500万吨，但我市港口建设缺泛总体规划，港口作业处于无序混乱状况，没有一处标准的专业装卸码头和专门机构。内河水运业主要有以下特点：（一）水运开展得到重视水路运输是促进国民经济和社会开展不可或缺的交通运输支柱。各级人民政府对水上运输业开展都非常重视，把水上运输业开展列入“十二五〞规化的重要组成局部，特别是水运业兴旺的地区。202223年8月XX省政府下发了关于加快水运开展的意见...
