飞机迫降海上救生1海上环境的特点民用航空客机遇到紧急情况实施迫降，有时也会迫降于海上。海上的环境怎么样，在海上怎么样生存自救，成为在海上迫降后遇险人员面临的现实问题。我们赖以生存的地球环境，其外表约有十分之七的面积是海洋。我国有470多万平方千米的领海，海岸线长达18000多千米。海上环境的主要特点如下：1）海上缺乏参照物，难辩方向，不易发现目标客机旅客迫降后撤离到海上，尤其是在远离海岸的茫茫大海上，周围一片汪洋，很难判断自己所处的方位。如海上有大雾时，其能见度更差，对于观察目标、区分方向更为不利。在这种情况下，搜寻援救飞机或直升机，以及搜寻援救舰船，搜寻援救遇险人员，也存在着许多困难。2）海上风大浪高在海上，无风三尺浪。实际上，海上的风浪确实是海上生存自救的大障碍。海上通常风力为3~4级，大风时可达10级以上。客机旅客迫降后撤离到海上，身上穿着救生衣在海上漂浮时，乘坐救生船在海上生存自救时，都会因海上较大的风浪受到不利的影响。遇险人员在海上大风大浪中，受到颠簸，长时间漂泊，容易筋疲力尽，产生眩晕、恶心等病症。遇险人员应有一定的抵御风浪的经验和能力。3）海水温度低海洋外表水温年平均温度不超过20℃，有30%的海洋外表水温在4℃以下。水温越低，人在海上活动越困难，在海水中就更困难了。所以，遇险人员在海上防寒保暖，对于生存自救是非常有必要的。救生船采取的双层气囊坐面和在救生船上安装船篷，都是防寒保暖的具体措施。另外，遇险人员还应该在海上生存自救期间，主动注意防寒保暖，提高御寒的能力。4）缺乏淡水海水苦涩，不能直接饮用，这是众所周知的。所以，海上客机迫降所用的救生物品中，必须备有一定量的淡水，供遇险人员紧急情况下饮用。除此之外，还应备有海水淡化物品，供遇险人员淡化海水之用。另外，遇险人员也应想方设法解决饮水问题。必须指出，请不要随意饮用海水，否那么只能加速脱水，影响生命平安。5）动物的危害客机旅客迫降后撤离到海上，要注意海洋动物对人的功击和伤害。海洋中有一些对人有危害的动物，如鲨鱼、海蛇、水母等。它们或直接伤害人体，危及生命，或施放毒素等有害物质，使人致命伤亡。其中，鲨鱼是最危险的动物，必须特别引起遇险人员的分外注意。2漂浮设备的使用在海上生存，落水后会造成淹溺而丧失生命。因此，正确使用漂浮设备非常重要。在淹溺者中，有85%~90%是因为大量的水进入肺泡，阻碍气体交换而致窒息。如果没有漂浮设备而滑入水...
