船舶搁浅后，有哪些自力脱浅方法？搁浅船舶，可采用以下自力脱浅方法：1）车舵配合脱浅：如果搁浅情况轻微，船尾有足够水深，可在确定出浅路线后，全速倒车，用舵左右摆动，使船体活动而脱浅。如处境允许，亦可用倒顺车交替冲走泥沙，使船体摆动而脱浅。如此法无效，应即停车，不可久用，否那么，将因倒车时间太长，船尾泥沙被吸入并在船中两侧形成沙包，使搁浅更加严重。2）利用流锚脱浅：确定出浅方向后，用舢板或脚划将锚送到适当位置，用绞车施绞使船脱浅。此法中送出流锚还可以固定船舶搁浅位置，防止因风、流影响而使搁浅事故扩大。3）调整船舶吃水差脱浅：将船上货物、乘客及油、水转移至未搁浅的深水部痊，以改变船舶前后吃水差，使船舶搁浅部位吃水减少，漂浮部位吃水增加，然后用车舵脱浅。4）人力脱浅：这种方法适用于机帆船或很小的机动船。可集中人左右移动，使船晃动并配之以车舵，即可脱浅。如系硬泥底质，那么可以下水，用木杠、短杆插入船底，以肩抬之出浅，但必须注意平安。5）利用出浅杆脱浅：对于小吨位船舶的搁浅，可用如图18—1所示出浅杆来脱浅。用一根坚实的木杆3，上端钻一个孔眼，系上钢丝绳5，钢丝绳穿过系在系缆桩4上的转向滑车2并绕在绞车6上。出浅杆备妥后，将它斜插入河床中，与水面成30(左右的交角，然后转动绞车，当钢丝绳接紧，就会使船向外侧倾斜并支离脱浅。6）利用涨潮出浅。上述脱浅方法，也可将几种方法结合起来同时进行，以增强脱浅力量。
