第22卷第7期2023年7月中国建筑金属结构CHINACONSTRUCTIONMETALSTRUCTUREVol．22No．7Jul．2023220引言开口钢管桩是一种常用的基础形式，其具有较高的承载力和抗震性能，因此在桥梁工程中得到了广泛应用。目前，很多学者对开口钢管桩承载力的研究多依托于港口、码头等。贾媛媛[1]等对码头工程大直径钢管桩承载力进行研究，通过试桩资料、有限元分析，研究钢管桩桩径、桩长、桩侧土摩擦系数及桩端土压缩模量对竖向承载力影响规律。魏兴龙[2]等以码头工程为实例，采用规范中计算公式、数值模型和高应变检测方法，对开口钢管桩的竖向承载力进行了比较分析。胡利文[3]等根据钢管桩轴向受荷机理，结合码头实例，从桩土特性、入岩深度、桩土恢复系数及沉桩工艺等方面分析了开口钢管桩承载力的影响因素。张召彬[4]等对电厂码头的大直径开口钢管桩进行研究，通过高应变动力测试和静载试验桩身内力测试等综合手段，对不同龄期钢管桩的受力及变形特性进行综合分析，得出钢管桩最终承载力的预判公式。本文依托上海市某高架桥梁工程，基础采用开口钢管桩时，对比上海勘察规范估算钢管桩计算结果和静载荷试验实测结果，对开口钢管桩的单桩竖向极限承载力做进一步研究。1开口钢管桩的受力机理开口钢管桩是一种特殊的钢管桩，其桩端是开口的。开口桩在打入的过程中，部分土体挤入钢管内部，形成土塞，部分土体挤向四周，在桩向四周挤土的同时，钢管外壁与土体接触将更为紧密，法向应力很大，则此时桩侧阻力也很大，这种效应叫“挤土效应”[5]。由于开口桩存在土芯，因而其排土量小于闭口钢管桩，挤土效应也不如闭口桩。在计算时，必须考虑挤土相应降低对桩侧阻力的折减[6]。开口钢管桩端阻力是指在钢管桩的开口处，由于土体的阻力和钢管桩的摩擦力等因素所产生的阻力。这种阻力通常是在桩身下端的一段区域内产生的，其大小与土体的性质、桩身的形状和尺寸、桩身下端的深度等因素有关。在钢管桩的设计和施工中，需要对开口钢管桩端阻力进行合理的计算和控制，以确保钢管桩的稳定性和承载能力。2工程实例2.1场地工程地质分布本文依托上海市某高架桥梁工程，结构形式为连续钢箱梁形式，预采用开口钢管桩基础（采用免共振液压高频振动锤施工），钢管桩规格为Φ700mm、Φ800mm开口钢管桩。地基土属于上海地区滨海平原地貌，按土性划分，可分为7层，地基土层分布如下：第①层杂填土，结构松散，土质不均；第②层粉质黏土，土质自上而下逐渐变软；第③层淤泥质粉质黏土和第...
