2023年10月昆明城市生活视角下的铁路景观研究以麻园站至小菜园站沿线为例樊巧阳（云南大学，云南昆明650000）摘要：随着城市交通方式的多元化发展，传统的铁路运输逐渐没落，废弃铁路引发了一系列自然环境、城市风貌、社会经济等问题。滇缅铁路作为古老的米轨客运火车，在中国近代史具有重要意义，但随着城市的高速发展，很多穿梭于城市与郊野之间的铁路逐渐被废弃。文章通过对滇缅铁路昆石米轨段中具有城市生活气息的麻园站至小菜园站沿线景观现状进行调研，梳理城市居民的活动内容、场地构成要素及现状问题，并提出一定的设计策略，使废弃铁路更好地服务城市居民，展现历史空间的新活力。关键词：城市生活；铁路景观；昆明米轨；滇缅铁路0引言传统铁路作为货物运输和人们出行的工具，是城市中极具特色的工业文化，是人们了解历史文明的重要媒介之一。但随着城市的高速建设，很多废弃铁路切断了城市空间的连续性，浪费了沿线的空间资源。过去，铁路周边生活的居民与铁路发展紧密相连，而如今随着城市铁路运输的没落，这些城市居民仍保留一些传统的习惯。对麻园站至小菜园站沿线空间的调研与改造，目的是利用废弃铁路空间连接起沿线历史文化资源，对周边学生起到教育作用；通过增加基础设施，丰富周边社区居民生活；通过对景观绿化进行改造，提升周边社区生态环境，进而为城市居民提供一个更加便利、有趣味性的“城市生活走廊”。1历史背景及研究区域现存昆明米轨是由滇缅铁路（昆石线）、叙昆铁路、昆河线（新中国）、昆河线（滇越铁路）四部分组成，可以说是中国窄轨铁路的集大成"。滇缅铁路在1938年12月抗日战争初期修建，其起点是昆明北站，1942年因缅甸全境被日占领而下令停建[2]。修筑滇缅铁路是云南人民对我国抗战做出的重要贡献。滇缅铁路记录了广大的云南省各族人民为抗战所作的巨大奉献，在中国近代史上具有重要意义。昆明米轨中的昆石铁路是云南省昆明市内的一条米轨支线铁路，起点在昆明北站中心（K0+000），终点在昆明西郊石咀站4货场尽头（K12+400），从北作者简介：樊巧阳（1999一），女，汉族，湖北十堰人，在读研究生，硕士。研究方向：城市景观艺术设计、室内空间设计。·80.规划设计文章编号：2095-4085(2023)10-0080-03站中心向西逐次经小厂村、联盟镇、盘龙江、小菜园、莲花池、西南联大、地台寺、虹山、蔡家村、麻园村、海源大河，到团山（眠山）后渐渐折向西南，再经七公里、马街、石咀村，全长12.4km。随着昆明的城市化建...
