（五）混凝土振捣（小型机具施工）1.在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒。2.振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。3.在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。4.振动板移位时，应重叠100～200mm。6.振动梁振实，每车道路面宜使用1根振动梁。（六）整平饰面滚杠提浆整平——3m刮尺整平或抹面机整平——修补边缝补充：接缝设置1.缝的分类2.缝的钢筋拉杆---螺纹钢筋传力杆---光圆钢筋3.横缝构造4.纵缝构造真缝：下部混凝土仍连为一体，板收缩时，板沿假缝自然断裂，断缝为犬牙状临近桥梁或其他固定构造物处，或与其他道路相交处设置。水泥砼路面与其它路面相接时的处理设置胀缝并以混凝土预制块过渡，以混凝土平道牙隔断设置水泥混凝土下埋板，其上设置渐变厚度的联结层。施工缝—企口缝加拉杆（七）纵缝设置与施工1.当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用设拉杆平缝型。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。2.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，采用拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。3.钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。4.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力检验。5.纵缝应与路线中线平行，拉杆应采用热轧带肋钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理。（八）横缝设置与施工1.每天摊铺结束或摊铺中断施工时，应设置横向施工缝，其位置尽可能选在胀缝或缩缝处，横向施工缝在缩缝处采用设传力杆平缝型。确有困难不能重合时，施工缝应采用设拉杆的企口缝型。2.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。3.在特重和重交通公路、...
