2023年第3期36移动电源与车辆典型车辆目标声信号产生机理与特性分析王盛春‘，吕永胜’，强生泽，彭锐晖²，王培文（1.陆军工程大学通信士官学校，重庆，400035；2.哈尔滨工程大学青岛创新发展基地，青岛，266404）摘要：声信号特性是重要的目标特性，对车辆声信号特性的分析是其对抗现代声侦察探测和打击的重要基础。本文采用理论分析和实测相结合的方法，分析典型车辆目标的声学特性，为对抗采用被动声探测技术的侦察和打击手段提供理论和数据支撑。结果表明：轮式车辆和履带式车辆声能量主要集中在400Hz以下的低频范围，车辆声信号频谱包括比较清晰的谐频成分，随着车辆接近传感器，信号高频部分的谐频成分逐渐增多。谐频成分的分布规律是区别不同车辆类型的重要特征。关键词：车辆；声信号；特性Doi:10.3969/j.issn.1003-4250.2023.03.008中图分类号：TM912文献标志码：A文章编号：1003-4250（2023）03-0036-041引言在陆战场上，坦克以其强火力、强防护力和高机动性而称雄陆战场，成为近代陆地战争的主要作战工具"。因此，各国在发展这些武器的同时，也十分重视陆战场侦察监视系统、智能地雷等侦察和打击手段的发展[213]。现代陆战场传感侦察系统和智能雷弹普遍采用了被动声探测技术，利用轮式车辆、坦克行驶时辐射的声信号，达到对目标进行探测、识别和跟踪定位的目的，对车辆目标造成了巨大威胁[41-[6]。然而无论是对目标的捕获、跟踪，还是对目标的定位和识别，对目标特性的研究仍然是该领域研究和基础[7.18]。本文较为系统地分析了轮式车辆和履带式车辆等典型车辆目标声信号的产生机理及其声学特性，为对抗采用被动声探测技术的侦察和打击手段提供支撑。2轮式车辆声信号产生机理及特性分析2.1轮式车辆声信号的产生机理轮式车辆行进时的声信号根据其来源不同可分为空气动力性噪声和机械噪声[9]。空气动力性噪声主要包括发动机进/排气噪声、风扇噪声等，其中发动机周期性地排放高温高压气体产生的排气噪声是发动机最主要的噪声源，其强度与气缸容积和发动机转速成正比。机械噪声主要由传动系统的曲柄活塞部件、传动部件、轴承、液压系统等往复运动产生。此外，车体不运动构件受外力作用以及车辆因道路颠簸振动所辐射的机构噪声也属于机械噪声。对于行进中的车辆，机械噪声主要以高频声传播，只对近场起作用；空气动力性噪声以低频声为主，传播距离较远，因此是声目标识别的主要研究对象[10]。发动机进/排气噪声是空气动力性噪声的主要成分，...
