中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策开展汽车燃料经济性研究的必要性（一）NecessaryofThisProject（1）•我国石油资源和产量有限（长期徘徊在1.6亿吨）Limitedoilresourcesandproduction(fluctuatingaround160milliontons)•1993年起成为石油净进口国From1993,Chinahasbecomeanetoilimporter•2000年原油进口6～7千万吨，2010年预计超过1亿吨Oilimportingamountof60～70milliontonsin2000,andwillbemorethan100milliontonsin2010•2000年汽车消耗燃料5～6千万吨Automobilesconsumedfuel50～60milliontonsin2000开展汽车燃料经济性研究的必要性（二）NecessaryofThisProject（2）•如不加以控制，将严重影响中国的能源安全性Ifnotcontrolled,Chineseenergysecuritywillbeinfluencedterribly•也将彻底打乱世界石油的供应格局Worldoilsupplyanddemandsituationwillbefullyderanged•近年汽车保有量以每年将近15%的速度增长Autopopulationincreasedwithanaveragerateof15%/year•轿车进入家庭的高潮开始Theclimaxoffamilycarsbegins•同时也能降低温室气体CO2的排放ThegreenhousegasCO2decreasedaswell研究内容（一）ItemsforImplementingTheProject（1）•制定两项国家标准(Establishingtwonationalstandards)–轿车燃料消耗量试验方法(Measurementmethodforfuelconsumptionofcars）–轿车燃料消耗量限值(Limitsforfuelconsumptionofcars)•提出四项政策建议(Putforwardfourpolicyproposals)–燃油耗申报制度(Declaringsystemoffuelconsumption)–燃油耗标签制度(Labelingsystemoffuelconsumption)–燃油耗公布制度(Announcementsystemoffuelconsumption)–鼓励低燃油耗和抑制高燃油耗政策(Policiesonencouraginglowfuelconsumptionandrestraininghighfuelconsumption)研究内容（二）ItemsforImplementingTheProject（2）•相关项目（CorrelativeItems）–建立汽车燃油耗评价体系Establishtheevaluationsystemforautofuelconsumption–普查典型车型的燃油耗Universalsurveyonfuelconsumptionoftypicalautos–统计分析各类轿车的平均燃油耗Statisticandanalysisofaveragefuelconsumptionfordifferentcategoriesofcars–研究提高汽车能源效率的技术措施及其效果和成本Researchtechnicalmeasuresimprovingautoenergyefficiencyandtheireffectandcost项目指导小组ProjectDirectingCommittee•项目指导小组由国家经济贸易委员会、发展计划委员会、质...
