.74·2023年第16期关于驱动轴引起的整车抖动问题研究分析宫静，柯建勇，姚明和，蔡战羊（浙江零跑科技股份有限公司，浙江杭州310051）摘要：针对某新能源车中油门开度加速过程，整车后排有明显抖动进行问题排查。根据排查结果可知：后排抖动主要由于驱动轴的0.3阶激励引起的，通过对比TJ节型和高效AAR节型的工作特性，提出将原TJ普通节改为AAR高效节，对调整后的车辆进行路试试验、频谱分析等。结果表明：更改驱动轴节型后，0.3阶振动峰值由5.95m/s²降为1.86m/s²，极大的改善了车辆的NVH性能。关键词：加速抖动；轴向派生力；后排抖动;NVH;万向节节型中图分类号：U461.4ResearchonVibrationofVehicleCausedbyDrivingShaftGongJing,KeJian-yong,YaoMing-he,CaiZhan-yang(ZheJiangLingpaoTechnologyCo.,Ltd,ZhejiangHangzhou310051)Abstract:Theproblemthatthebodyofthenewenergyvehiclevibratesobviouslyafteracceleratingatmedi-umspeedandfullthrottlewasinvestigated.Accordingtotheinvestigationresults,therearrowshakingismain-lycausedbytheO.3orderexcitationofdriveshaft.BycomparingtheworkingcharacteristicsofordinaryTJsec-tionandAARhighefficiencysection,itisproposedtochangetheoridinaryTJsectionintoAARhighefficiencysection,andcarryoutroadtest,spectrumanaylysis,etc.Theresultsshowthat:Afterreplacingthecouplingtype,thepeakvauleof0.3ordervibrationisreducefrom5.95m/s2to1.86m/s²,whichgreatlyimprovestheNVHperformanceofthevehicle.Keywords:Accelerateshaking;GeneratedAxialforce;Rearrowshaking;NVH;Universaljointtype0引言近年来，随着新能源车行业的快速发展，纯电动车的研发技术也日趋成熟。相比于传统燃油车，电动汽车污染小、噪声小、节能环保，以电机作为动力源，扭矩大，动力响应速度快，传动系统更加简单，但是电动汽车也出现了很多的NVH问题。驱动轴作为整车传动系统的重要零部件，其设计的好坏对于整车抖动也有很重要的影响。汽车行驶抖动不但会降低驾乘人员乘坐舒适性，而且会加速相关零部件的老化和疲劳破坏，缩短零部件的使用寿命，同时,抖动增加了缺乏经验的驾驶员误操作的可能，影响到汽车行驶安全性。本文针对某自主品牌后驱纯电车在特定速度区间内全油门加速时，后排产生抖动问题，通过振动的传递路径和路试实验找出抖动的原因，并使用NVH测试分析抖动特征，揭示油门加速后排抖动的机理，对...
