总655期2023年第25期（9月上）0引言近年来，装配式桥梁的优势进一步凸显，其工厂化、标准化、模块化的生产方式，极大提高了桥梁主体结构质量，缩短了建设工期，更是大幅降低了施工能耗，符合我国工程建设领域绿色节能的发展理念和要求。其中的装配式桥梁连接节点采用灌浆套筒施工技术，取得了良好的施工效果。作为装配式桥梁快速化拼装施工的关键，灌浆套筒施工技术在装配式公路桥梁工程中得到广泛应用，而灌浆套筒连接可靠性最关键的指标就是灌浆的密实度。本文选取山西省某装配式公路桥梁工程作为研究对象，对灌浆套筒施工技术进行了应用分析。1装配式公路桥梁工程中灌浆套筒施工技术应用预制钢筋混凝土桥梁是指桥梁部分构件采用集中预制的方式，再统一运至工程现场进行拼装。这类桥梁具有施工周期短、对现场的干扰少以及施工质量可控的特点。由于桥梁预制构件的安装精度要求非常高，其钢筋原材均采用等离子切割方式进行下料和立柱，盖梁钢筋笼制作采用钢筋模块化精加工成型，定位体系布置要保证主要受力钢筋不变形，钢筋允许偏差值为±2mm，模板采用定型钢模，确保预制构件加工的外观尺寸、构件质量都应达到设计标准[1]。因此，采用灌浆套筒技术进行建设施工。1.1灌浆套筒施工试件组装与单调拉伸山西某桥梁工程采用全装配式施工工艺，其上部结构采用简支钢-混凝土组合箱梁，下部结构采用双柱双拼大悬臂的盖梁形式，墩柱及盖梁均为预制混凝土结构；桥墩与承台、桥墩与盖梁间采用铺设高强无收缩砂浆垫层+灌浆套筒连接，灌浆连接套筒中使用高强无收缩水泥灌浆料填充，整座桥梁从墩柱到盖梁均采用灌浆套筒连接施工技术。通过对预制墩柱、盖梁底部灌浆套筒的预埋定位设计、灌浆引出管设计、出浆口设计及灌浆施工，确保连接质量及套筒灌浆饱满度，保证了桥梁整体的稳定性。设定直径为14mm与15mm的钢筋连接总长度为10d，灌浆套筒上端选用螺旋纹路，下端通过灌浆材料与套筒相连，试件的尺寸如表1所示。表1试件尺寸试件内容灌浆套筒的长度L灌浆套筒钢筋连接试件两端之间的测试距离Ln钢筋直径d/mm尺寸实际值L+6D14、15按照施工标准要求，检查钢筋丝头螺纹直径后使用台钳夹住套筒，另一端使用长扳手夹住钢筋将螺纹旋进套筒的接头内，检查拧紧后完成旋入操作。根据设定好的灌浆料配置比进行搅拌调和，一般使用机械灌浆装置或灌浆枪进行灌浆，其中灌浆连接如图1所示。灌浆料抗压强度测定采用35mm×35mm×162mm规格浇筑，钢筋试件及灌浆套筒钢筋连接选用HSB510...
