城市轨道交通再生制动回馈系统设计与节能探讨刘聪(中国铁路设计集团有限公司,天津３００１４２)摘要:对城市轨道供电系统各组成部分的电气特性建模,研究含逆变回馈装置的牵引变电所组合运行控制策略,并采用交替迭代方式实现交直流一体化供电仿真计算.结合列车运行负荷过程模拟,利用软件求解多车、动态的全网络潮流分布和再生制动能量分配利用情况,以此为基础进行相关牵引供电计算、逆变回馈装置位置容量优化和能量反馈效果评估等研究工作,并对再生制动回馈进行系统优化设计.关键词:再生制动能量;逆变回馈;系统优化设计;交直流潮流计算;节能中图分类号:TM７１４DOI:１０．１９７６８/j．cnki．dgjs．２０２３．１２．００７DesignofRegenerativeBrakingFeedbackSystemforUrbanRailTransitandEnergyConservationDiscussionLIUCong(ChinaRailwayDesignCorporation,Tianjin３００１４２,China)Abstract:Theelectricalcharacteristicsmodelofeachcomponentoftheurbanrailpowersupplysystemisestablished,thecombinedoperationcontrolstrategyoftractionsubstationwithinverterfeedbackdeviceisstudied,andthesimulationcalＧculationofACandDCintegratedpowersupplyisrealizedbyalternatingiterativemode．Combinedwiththesimulationoftrainrunningloadprocess,thesoftwareisusedtosolvethemultiＧcar,dynamicpowerflowdistributionandregenerativebrakingenergydistributionandutilization．Basedonthis,therelevanttractionpowersupplycalculation,inverterfeedbackdevicepositioncapacityoptimizationandenergyfeedbackeffectevaluationarecarriedout,andthesystemoptimizationdeＧsignofregenerativebrakingfeedbackiscarriedout．Keywords:regenerativebrakingenergy;feedbackinverter;systemdesignoptimization;AC/DCpowerflowcalculation;energyconservation收稿日期:２０２３Ｇ０１Ｇ２８作者简介:刘聪(１９９１－),工学硕士,研究方向为轨道交通供电系统设计.０引言当前,在国内城市轨道交通供电系统中,为有效利用城市轨道列车再生制动所产生的电能以减少城市轨道交通运营的用电量,同时改善城市轨道交通供电质量,一种逆变回馈型的再生制动电能吸收、回馈和再利用的新技术在业内被广泛推广与应用.然而,这项新技术却对传统的供电系统设计提出了新的要求,亟需建立一种全新的交、直流网络受控互联的潮流计算算法,从系统建模与仿真层面为供电系统设计提...
