柳莹莹:城市复杂环境下隧道基坑围护结构的设计与监测研究地基与基础DIJIYUJICHU«工程与建设»２０２３年第３７卷第３期９４７收稿日期:２０２２Ｇ０９Ｇ３０;修改日期:２０２２Ｇ１２Ｇ０８作者简介:柳莹莹(１９８３—),女,山东烟台人,工程师．城市复杂环境下隧道基坑围护结构的设计与监测研究柳莹莹(山东昆嵛路桥工程有限公司,山东烟台２６４０００)摘要:市政隧道工程是有效缓解中心城区交通拥堵的手段之一.为解决城区复杂环境下隧道基坑工程的结构设计和变形问题,本文以江阴市长山大道敔山湖隧道基坑工程为研究对象,运用分段设计的方法对隧道深基坑工程进行围护结构设计,并采用现场实测的手段对隧道基坑工程开挖过程中的变形和水位进行监测.结果表明:对隧道基坑采用分段开挖,区段一采用１∶１放坡,坡面采用挂网喷混凝土防护,区段二采用H型钢水泥土搅拌墙为围护和止水结构,钢筋混凝土支撑、钢支撑为内支撑,区段三采用钻孔灌注桩为围护,钢筋混凝土支撑、钢支撑为内支撑,并辅于三轴搅拌桩为止水结构;区段二最大水平位移为２７．８０m,最大水平位移发生在围护结构深度８．０m处,最大水平位移为３８．８９m,发生在桩身深度１４．０m处,选取的结构形式和设计深度达到了变形控制效果;水位监测表明设计的围护结构能够有效地起到止水帷幕的效果,对基坑降水的控制良好,可为隧道深基坑的开挖提供了良好的隔水条件.关键词:隧道深基坑;城市环境;围护结构设计;明挖顺作法;基坑监测;敔山湖隧道中图分类号:U４５２．２文献标志码:A文章编号:１６７３Ｇ５７８１(２０２３)０３Ｇ０９４７Ｇ０４０引言城镇化的加速发展不仅使得城区人口密度急速提升,而且也给居民的出行带来挑战,中心城区紧张的土地资源使得交通拥堵现象日益加剧[１].市政地下隧道大幅拓展了出行空间,提高了出行效率,在缓解交通出行问题中发挥了重要的作用,成为城市立体交通体系中极为重要的组成部分[２].与山岭隧道不同,城区的隧道工程为了节约工期和工程造价,减少地表交通时间,往往选择明挖法施工,但城区复杂的周边环境又对隧道施工安全、施工工艺提出了更为严格的要求[３Ｇ４].隧道基坑围护结构形式的选择与设计直接影响着工程的安全和造价;另一方面,不同的围护结构形式具有不同的结构刚度,会造成基坑变形量大小不一,进而影响城区敏感的周边环境,造成不良社会影响[５].本文尝试依托江阴市长山大道敔山湖隧道,运用分段设计的方法对隧道深基坑工程进行围护结构设计,并采用现场实测的手段对隧道基坑...
