12023年9航空公司飞行员优秀先进事迹材料，先后担任航空有限公司飞行部安全质量处经理、飞行三队队长，B737机型本场教员。他热爱飞行，是航空飞行队伍里的优秀代表；他勤勉敬业，理论扎实技术精湛；他作风严谨，时刻以工匠精神要求自己。截至目前，他已安全飞行12000余小时，安全起降6000余次，未发生过不安全事件。曾多次获评航空公司安全类奖项，先后荣获航空、航空“先进工作者”称号，2023年被省总工会授予“工匠”荣誉称号。在很多人眼里，翱翔蓝天是一件美丽而浪漫的事。自带光环的飞行员职业，一向与“冲上云霄”“壮志凌云”这些豪情万丈的词汇相伴相生。但穿上机长制服、登上驾驶舱的那一刻，心中牢牢记住的，则是这身光环背后所承载的责任与使命。在17年的飞行生涯里，多次面对空中突发情况，但他凭借严谨的工作作风、扎实的理论基础和精湛的飞行技术在特情处置过程中沉着冷静，决策果断，保障了机上旅客的生命安全。成为一名优秀的机长有多难：多重严格训练考核，十几类手册规章学习牢记，上百个驾驶舱操作按钮的熟练掌握，气象学、空气动力学，领航学等诸多民航相关知识的2深刻了解，以及成百上千次的起飞降落。蓝天之上充满未知，只有极致的专业精神才能创造精彩的飞行人生。1责任在肩，他深知机长“第四道杠”的含义飞行是勇敢者的事业，苍穹没有避风港。“我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全。”一部《中国机长》让国人知道了民航史上的一次飞行奇迹，了解了民航从业者的职业特性，感受了专业人员的优秀品质，以及一名机长面对突如其来的危机，冷静应对坚守职责的勇者精神。观众看到的诸多细节，是一个航班机组的日常工作，更是整个民航系统日常运作的真实再现。“民航飞行，实际上是一个非常普通、非常平凡，年复一年日复一日的重复性工作。我们的职责，就是把每一个航班飞得安全、精准，让旅客感到舒适的飞行体验。”说。非常普通平凡的重复性工作背后，是飞行技术这门综合性、跨学科的高技术应用型专业带来的高要求。第一次站到飞机驾驶舱，看着密密麻麻的按键和数据显示器，感叹：“不好飞。”这是一个需要在短时间内掌握那么多专业知识的工作，以及之后考不完的考试，做不3完的训练，“所有的飞行员，都要进行定期复训，我已经是一名机长教员，但仍需要时常接受培训和考核，这是飞行员的一种常态，也是我们的专业要求。”成为机长之前，每一名飞行员要经历飞行学员、飞行员、副驾驶，再到机长几个...
