62建筑机械SURVEYING专题论述水泥处理再生沥青混合料作为公路材料的应用王涛，张宇虹（中交路桥华南工程有限公司，广东中山528401）［摘要］现阶段我国大规模公路重建工作产生了大量再生沥青路面废料，而开采岩石提供路面施工材料也产生了大量采石场废料，如何降低公路建设成本将废弃料再次利用成为目前研究的重点问题。本文对经水泥处理的再生沥青路面-采石场废料进行了一系列试验，验证了其作为公路路面材料的适用性。试验结果表明，经水泥处理可改善再生沥青路面-采石场废料混合料的性能。随着石屑和水泥掺量的增加，混合料最大干密度随着最佳含水率的降低而增大。经试验验证70%RAP+24%QW+6%C混合料的承载比为48%（未在水中浸泡）和76%（在水中浸泡24h）。该最优配合比满足耐久性要求且吸水率不高，可作为柔性路面施工的底基层材料。［关键词］再生沥青路面；采石场废料；承载比；最大干密度［中图分类号］U416.217［文献标识码］B［文章编号］1001-554X（2023）02-0062-05ApplicationofcementtreatedreclaimedasphaltmixtureashighwaymaterialWANGTao，ZHANGYu-hong从我国现有的公路使用状况来看，大量公路使用状态较差，未得到充分的维修和养护。造成这一现象的根本原因是道路材料及道路重建、维修和养护的成本较高，在有限的预算内无法满足维修和养护的任务。因此挖掘寻找目前建筑材料的替代品，降低道路工程的建设费用，成为现阶段研究重点。主要研究方向是将采石场爆破后的碎石废料（QW）与再生沥青路面材料（RAP）混合作为路面修复和重建的材料。为保证混合料能够满足路面荷载的要求，通常采用普通硅酸盐水泥（C）对混合废料进行处理，从而实现材料的可持续应用。采用经水泥处理的RAP+QW混合料作为公路路面材料的替代材料，不仅降低了公路路面的建筑成本，而且还提供了经水泥处理的RAP+QW的潜在用途，从而减少了需要处理的废物材料的数量。再生沥青路面材料（RAP）是一种经过碾磨、筛分、粉碎和循环加工利用的材料，主要是在路面修复和重建过程中产生的，是一种经过适当粉碎和筛分后涂覆沥青水泥的高质量、级配良好的集料［1］。对RAP材料的回收利用可在公路养护和修复中节约资源、保护环境并保留现有的公路几何结构。张继森等研究了用粉煤灰和其他火山灰处理RAP，或用未经使用的集料处理RAP［2］。结果表明，C级粉煤灰和非规范粉煤灰的使用改善了路面碎石（RSG）和再生沥青路面材料（RAP）施工的路面结构。经粉煤灰处理后材料的刚度和强...
