山区高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故救援实施方案探究高速公路特长隧道按公路隧道设计标准JTG-D70-2022（以下简称标准）的表述，是指隧道两端洞门墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离大于3000米的隧道。由于现行高速公路特长隧道大多是以钻爆法为主要开挖手段的双洞单向行车隧道，因此，本文暂忽略局部单洞双向行车隧道以及含平行导坑的隧道。根据标准要求，隧道从规划和设计起，就必须遵循能充分发挥隧道功能、平安且经济的建设根本原那么，因此，各已通车营运的特长隧道，均有完善的勘测调查资料、并综合考虑了地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成，使隧道符合平安使用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。因此，作为已通车营运的高速公路特长隧道，除实现隧道设计之初的各项功能外，更应结合实际营运要求和复杂通行条件制定隧道内各项实施细那么，以保证已建成的隧道在各种不同的环境中仍能具有良好的使用性能。影响特长隧道使用功能的除有结构缺陷、自然灾害等因素外，从路政管理角度来看，对隧道功能的最大破坏因素应为隧道内交通事故和隧道内火灾及危化物泄漏事故。而这二者之间又存在相辅相成的利害关系。由隧道内交通事故引发的隧道火灾及危化物泄漏在各地隧道事故中的案例不胜枚举，而反过来，隧道火灾及危化物泄漏事故又成为大多数隧道内二次事故、三次事故的绝对诱因。随着科技水平和经济实力的不断开展，现阶段绝大多数山区高速公路特长隧道都配备有相对完善的行车条件，对行驶车辆的硬件保障较为齐全。因此，隧道内的初次交通事故多是人为因素造成。本文以防范初次交通事故引发的次生灾害事故为出发点，着力于高速公路特长隧道火灾及危化物泄漏事故防范救援方案的实施细那么探究。从高速公路特长隧道内火灾及危化物“泄漏事故救援的特点来看，在事故的救援工作中以人为本〞是交通科学开展观和创立和谐社会、和谐交通理念作用于高速公路特长隧道灾害事故救援的根本表达，合理、充分的利用隧道内气流、照明、供电、监控、消防设施、构造物等是有效实施隧道内灾害事故救援的根本手段。而合理、有效、迅速的高速公路隧道灾害事故救援联动机制那么是防止出现次生事故，最大限度缩小灾害事故的社会影响面和挽回重大经济损失的重要保障。从最近我省高速公路组织的几次隧道内火灾及危化物泄漏事故的演习结果来看，有效到达隧道内灾害事故救援目的众多因素中，联动机制和隧道设施使用的合理性是相对较为重要的两点。...
