钢制车轮行业状况分1钢制车轮行业状况分析车轮是汽车重要的安全部件之一。中国是世界上汽车保有量第一的大国，国内的近年来发展迅速为我国的钢制车轮行业提供了有利契机。但是，由于中国国情等种种原因，我国的钢制车轮企业一直处于低小平状态，虽然产量相当大，但是整体的质量水平与欧美等发达国家相比还有相当大的差距。现在就国内钢制车轮的现状与发展趋势做一下分析。一、市场钢制车轮的市场按地域可分为国内市场与国外市场两大部分，按供应商可分为主机配套与零散市两大部分。国内国外主机配套市场，现在都有自己的固定供应商，主机厂一般会选几家固定的车轮制造商进行供货，车轮制造商也会选择几个固定的主机商供货。新兴的钢制车轮制造企业很难再进入主机厂的配套系统。零散的市场主要针对维修，不管国内国外，维修市场还是相当大的，但国际上的大市场如北美、欧洲、非洲市场，几乎被几个大的寡头垄断。北美钢制车轮市场基本上由HayesLemmerzInternational、ArvinMeritor、Accuride三个制造商所瓜分;而日本市场则基本由Topy、CentralMotorWheel、RingTechs瓜分。在欧洲市场，HayesLemmerzInternationa、MichelinWheelDivision、MagnettoWheels三个集团分享了绝大部分的钢轮市场份额，再加上欧洲的车轮标准要求相当高，在承载力及各进全套的国外生产线与技术，一般在新建初期表现相当不错，产量很大，但虽着时间的推移会表现出许多弊端，比如设备的维护保养、维修方面对国外的依赖性太高，造成了一台设备出现问题，整条生产线全部瘫痪的现象，而且维修的周期比较长、费用较高，间接的增加了产品成本的成本，造成这种现象的主要原因是国内缺少相关的设备配套企业与相关的技术人员。①学习国外或同行业的先进工艺，在国内定制专用设备或生产线，这种做法被大多数的车轮企业所采用，主要原因是成本低，维护、保养、维修都很方便，国内的车轮专用设备制造水平前几年与国外相比还有相当大的差距，虽然建造成本与维护成本都比直接引起国外生产线要低很多，但是生产效率与设备的稳定性并不是特别的理想；但近几年来，国内各大车轮设备制造企业也在不断的学习与改进，再加上近几年来国家越来越重视科技领域的建设，国内微电子行业与自动化控制水平的不断提升，使得车轮生产设备的稳定性与自动化程度也有了相当大的提升，与国外的水平也在逐渐的缩小，先进技术的国内制造是今后发展的大趋势，不光是在钢制车轮的领域，在整体汽车配件的制造领域这都是...
