第1页共3页交通大开展科学开展观调研报告根据中央和省州党委的安排部署，从今年3月份开始，全州上下开展了学习实践科学开展观的活动。我认为，学习实践科学开展观是当前和今后一个时期首要的政治任务。根据学习实践活动第一阶段的要求，州交通局组成6个调研组进行专题调研，我负责带着1个组就交通工作思路、目前存在的主要问题以及开展通道经济的有利条件等问题，先后深入全州8县和部份乡镇进行了调研。一、交通工作的地位与作用交通工作是涉及千村万寨、千家万户的效劳，交通工作的好坏，直接关系到一个地区、一个县甚至一个村寨的开展，我们可以透过交通开展现象看地方经济开展的水平，交通工作与我们的生活、工作息息相关，不能不引起群众的关注，不能不引起我们的重视。交通工作是地方经济社会开展、新农村建设的一项根底性、先导性的根底设施建设，从某种程度上讲，交通工作还必须适当超前于地方经济的开展。通过假设干年的实践，人们普遍认识到：“假设要富、先修路，大路大富、小路小富、无路不富〞和“路通车通财通〞的道理，这既是普遍的共识，也是活生生的事实。二、xx交通工作成就建国前，xx仅有公路88公里。xx从1932年开始修建第一条公路，1941年4月建成开远经砚山至xx194.5公里公路，其中xx境内有88公里，直到1949年12月xx仅有公路88公里，乡村根本无公路，运输全靠人背马驮。建国以来，特别是党的十一届三中全会以来，全州农村公路经历了由少到多，由普及到提高的过程。1979年，全州农村公路里程到达2284公里。从“八五〞开始，结合国家和省扶贫攻坚方案，采取发动群众、民办公助、民工建勤、以工代赈等多种形式，全州农村公路建设步入了快速开展的阶段，农村公路通车里程、公路密度大幅度增加，农村公路网络逐步形成。多年来，尤其是“十五〞以来，在历届州县党委、政府高度第2页共3页重视、加强领导下，国家交通部、省交通厅的大力支持和各有关部门以及全州交通系统广阔干部职工的辛勤工作、艰苦努力下，我州交通工作紧紧围绕州委、州政府提出的构建“水、陆、空、铁〞大交通、立体交通和公路建设“三纵三横〞以及通道经济开展思路，全州交通工作取得了长足的开展，发生了较大的变化，高速、高等级公路从无到有。到202223年底，xx州公路通车里程23840公里，按行政等级分：国道702公里、省道632公里、县道4449公里、乡道5400公里、村道12138公里、专用公路518公里，农村公路占公路总里程的92.23%；按技术等级分：高速公路303.858公...
