第1页共5页交通公司企业改组改制调研报告2022年4月4日，市交通局副局长、局改革办公室主任陈登峰带着市经济办主任王彬和市长运公司总经理李亚峰等8人赴XX市客运学习改制成功经验。XX市交通局、XX市汽车客运的有关领导介绍了企业改制根本概况，使学习小组一行倍受启发。市长运公司总经理李亚峰参观学习后表示：要借鉴苏州的经验和做法，结合本单位实际，力争月内拿出公司改制方案，确保今年改革工作全面完成。现将学习调研情况报告如下：一、XX市交通系统企业改制工作概况XX市交通系统企业改革工作于3年前拉开序幕，准备充分.改革彻底.效果明显。按照“实事求是反映交通企业改制特色〞的总体要求，到目前为止，该市交通系统下属的客运、货运、轮船、航务、联运、通港等6家企业中，4家已改制完毕，剩余的轮船、航运2家也将于今年完成。在已改制完的4家企业中，除客运企业目前暂留21.11%的国有股外，其余均成为真正意义上的“非公有制经济〞。企改后，XX市交通局对企业各项经营生产“完全放手、不再介入〞，只于开展方向上给予适当扶持与指导，主管局工作自身将更加着重于交通根底设施建设与行业管理。未来几年内，XX市交通局将逐步引导XX市汽车客运走“品牌〞之路，打“品牌〞效应，接受市场公平、公正的挑战。二、XX市汽车客运改制工作概况：1.公司改制前后的根本概况苏州汽车客运隶属于XX市交通局，成立于1949年8月1日，于2023年前开始有步骤、有意识进行改革尝试。1993年，公司首次对基层单位“减政放权、搞活扩权〞;1994年公司系统内部全面推行承包责任制;1995年，公司国有资产实行委托经营制;1997年，公司制定出未来三年远景开展规划。但由于当时企业改革大气候没有完成形成，改革透明度不高，加之主管局尚未能完全放手，公司在改革初期处于举步维艰的状况。在经历了93.94年“入不敷出、经营困难〞的阵痛后，公司逐步尝到改革的甜头，到2022年已形成一定规模，为组建集团打下良好第2页共5页根底。公司继续加快改革步伐，扩大改革成果。2022年，在对下属各单位实施“放两头、抓中间〞（即放手好、差企业，只管一般企业）的战略性改组后，同年，公司正式向全体职工进行募股。2022年初，公司再次按照“资产人格化、投资多元化、劳动力市场化〞的改革性质进行调整，于4月20日，组建了全新体制的XX市汽车客运。改制后公司生产经营稳定，各方面指标上升幅度较大，其中客运收入同比增长28.29%，综合效益同比增长26.5%，总资产同比增长9.86%，净资产同比...
