W型锅炉SCR脱硝装置积灰原因分析与治理：某电厂W型火焰锅炉燃用高灰分无烟煤，SCR脱硝反响器催化剂、导流板、整流格栅、支撑钢梁积灰严重，造成了流场不均匀和催化剂堵塞，影响了SCR脱硝系统的性能。根据运行经验和CFD技术，分析得出SCR脱硝装置积灰的原因是设计不合理、催化剂选型不合理、流场不均、吹灰效果不佳、长期低负荷运行和燃煤灰分远超设计值。通过采用烟气流场优化及1∶10物理模型试验，对导流板、整流格栅和顶部烟道进行了改造，同时将蜂窝式催化剂更换为板式催化剂，加装声波吹灰器。改造后运行3个月，对脱硝装置进行内部检查，反响器水平烟道、导流板积灰明显减少，整流层未见积灰，催化剂外表和孔隙无积灰、堵塞现象，证明所采取的各项措施有效解决了SCR反响器内积灰、催化剂堵塞问题。0引言目前，燃煤电厂对氮氧化物的脱除多采用SCR技术。某电厂2×300MW机组采用东方锅炉厂生产的W型火焰锅炉，所配套的SCR脱硝装置（简称SCR）采用高灰段布置[3]。由于长期处于高尘烟气下，该厂SCR反响器发生了严重积灰。本文通过对高尘烟气条件下SCR反响器不同部位积灰原因分析，提出了燃用高灰分无烟煤W型火焰锅炉SCR脱硝装置预防积灰的措施。1概况某电厂2台机组SCR脱硝装置分别于2023年5月和10月投入运行。锅炉燃煤特性、SCR脱硝装置参数、催化剂参数分别如表1、表2和表3所示。该电厂SCR脱硝系统积灰部位包括：催化剂本体、整流格栅、导流板及支撑钢梁。由于催化剂堵灰分布不均，造成局部烟气流速过高或过低，高流速区催化剂磨损增大，甚至出现穿孔或垮塌，而低流速区催化剂被灰彻底堵死。整流格栅孔积灰存在全堵或半堵情况，堵灰无法通过常规手段清扫或去除。导流板积灰主要集中在其中间支柱的部位。2积灰原因分析（1）实际燃煤灰分严重超出设计值。某电厂燃用当地劣质无烟煤，原设计煤种灰分Aar为32.62%，校核煤种灰分Aar为34.38%，SCR脱硝装置入口烟气含尘质量浓度设计值为40.4g/m3；实际燃煤灰分Aar为40.53%~45.81%，烟尘质量浓度为56~70g/m3，比设计值增加40%以上。烟气灰含量越高、流速越低，灰颗粒在SCR反响器内的聚集作用就会越明显，因而某电厂催化剂发生堵灰问题存在一定的必然性[4-6]。（2）催化剂选型不合理。SCR脱硝技术的核心是催化剂[7-9]，文献[10]指出，当烟尘质量浓度小于30g/m3时宜优先选用蜂窝式催化剂，当烟尘质量浓度>40g/m3时宜优先选用平板式催化剂。某电厂烟尘质量浓度已达56~70g/m3，大大超出了蜂窝式催化剂的应用范围...
