施工构造方案第一章工程概略一、工程概述〔一〕路途概述xx高速xx至xx段是«xx省高速公路网方案年夜纲»“中两环、七射、六联〞网中射线五的构成局部。本条约段路途终点K141+000，终点K160+217.236(K160+217.236=K159+000,长链1217.236),路途长度19.2公里。方案工期：5月1日至7月30日，树破工期：27个月。〔二〕气象路途所处地区公路天然区划为Ⅱ1℃℃℃；年平均落雨量为542mm，落雨期会合在6—8月份；平均积雪厚度为40cm，最年夜冻深为2.02m，空中动摇解冻日期为11月初，动摇解冻日期为翌年4月中旬。整年主导风向为东冬风，夏季主导风向为东熏风，最和风速为31m/s。〔三〕地形、地质xx至xx段沿线地表泥土多为低液限粘土、碎石土、风化砂砾等，掩盖层厚度3～8m，下层为玄武岩、凝灰岩、火山碎屑岩、花岗岩、泥质页岩等。沿线桥涵钻孔材料说明，山岭区桥涵地位地层散布年夜抵邻近，上部为低液限粘土、含砂砾土、细砂、砂砾等，厚度约3～8m；下部为基岩风化层及碎石土，同意承载力较年夜。穆棱河河滩等河谷较宽的路段粘土掩盖层5m阁下，上层为强风化粉砂岩，厚20m阁下。因此，按照桥梁孔径巨细的差异，桥梁根底易于采纳摩擦桩、嵌岩桩或天然扩展根底。现已开挖的挖方段岩土层散布情况年夜抵如下：风化砂砾、碎〔块〕石土的厚度在1.5-4m阁下，开挖品级为Ш级，边坡率可采纳1:1.5；以下为风化花岗岩等，开挖品级为Ⅳ～Ⅴ级。沿线取土场均为风化砂砾及碎石土。沿线不良地质路段多为水田、沟谷湿地跟河滩湿地，土质为泥灰土，多为饱跟土，应明晰脆弱土层并换填水动摇性好的天然砂砾。〔四〕水文地质前提由于沿线地形及堆积范例差异，构成多种地下水范例。河谷漫滩区由于各河道之间无动摇隔水层，构成一个一致的第四零碎含水岩组，赋存孔隙潜水。地下水受时节变更阻碍较年夜，春、夏两季水位较高，秋、冬两季水位较低。其补赐与落雨为主。低山丘陵区散布年夜面积花岗岩、蜕变岩及堆积岩组，要紧赋存基岩裂隙水，补给道路为年夜气落水。由于上部裂隙发育，渗流道路长，因此地下水位埋深较深。由于夏季落温较快，水分易积累构成聚冰带，春季升温缓慢，水分不易下渗，以致公路易发作冻胀、翻浆，对路基、路面的强度跟动摇性发生倒霉阻碍。为此，应选择冻胀小的路基填料，并保障路基的填土高度，防止夏季地下水的聚冰冻胀，保障路基抗冻恳求，防止路面呈现冻胀、开裂、渗水等病害。〔五〕、沿线筑路材料情况本着就近取材、增加工程造价的原那么，施工图方案阶段...
