2020年数字化汽车报告（首篇）中国市场解读篇概览2•市场展望–技术渗透率和出行模式•技术–互联、电动和无人驾驶汽车技术的进步•消费者–不断变化的出行偏好：不再共享？•法规–放缓还是加速关键政策实施？•中国市场解读：无人驾驶发展现状与展望•新的商业机会–炒作还是现实？•经济价值–市场增长和单位经济效益•投资策略–车企vs.风险投资vs.技术领域玩家•COVID-19疫情后的车企生存指南•软件驱动企业的能力•自动化软件开发和测试的深入研究•能力构建战略–一种基于平台的方法尾篇打造软件驱动的汽车企业中篇重新思考商业模式和投资首篇了解疫情后的市场动态Strategy&|PwC，中国电动汽车百人会属于普华永道思略特第九期数字化汽车年度报告主要聚焦全球与中国市场对比分析，即美国、欧盟和亚洲的全球消费者调研（n=3000）基于详细的研究作出量化的市场预测（2020-2035）与全球60余位车企和供应商的高管、领先的专业学者和行业分析师开展访谈针对首篇报告，联合中国电动汽车百人会，进行针对中国市场的解读概要随着技术发展趋势和疫情后消费者偏好的变化，互联、自动、共享和电动（CASE）四大汽车技术也在不断演化：从共享（Shared）转向智能（Smart）Strategy&|PwC，中国电动汽车百人会3互联无人驾驶电动共享智能出行全球与中国市场对比分析受Covid-19疫情影响，许多行业玩家需重新评估其CASE战略COVID-19对汽车行业的影响Strategy&|PwC，中国电动汽车百人会4COVID-19逆转了消费者的出行模式偏好：由于对共享出行安全性的担忧，使用私人交通工具出行重新获得了消费者青睐COVID-19引发经济衰退，导致电动汽车补贴政策延长，提高了电动汽车的市场需求COVID-19通过提高消费者对数字和互联服务的接受程度和激发需求，提升了社会的数字化水平COVID-19改变了汽车行业的竞争模式：大型科技公司、重资产车企的研发投入水平无法跟上市场需求COVID-19对传统行业造成了严重的打击，市场面临新一轮洗牌。数字和远程技术正在快速崛起COVID-19导致2020年Q1和Q2初期的消费者支出下降，但对电动汽车的需求开始复苏COVID-19对工作环境、消费者互动和国际贸易提出了新的要求COVID-19导致车企和供应商收入下降，面临流动性危机，加速企业削减成本支出互联无人驾驶技术消费者智能出行电动法规经济性全球与中国市场对比分析中国汽车保有量增长最快，到2035年，网联和电动汽车将高度普及；L4和L5级自动驾驶技术发展缓慢汽车保有量和技术渗透率资料...
