“泰坦尼克〞号与海上救生在高度重视船舶平安的今天，回忆一下1912年当时采用了划时代的双层底结构和“自动开闭水密门因而誉为不沉之船的世界最大客船泰坦尼克〞号的沉船事件，颇有必要。一、遇难经过1912年4月11日13时30“分，泰坦尼克〞号离开爱尔兰的昆斯敦港，开始了它的处女航。14日夜，获得同在北大西洋航行的船舶发来的“浮游冰山群警告。尽管如此，泰坦尼克〞号仍以22节的高速向纽约港驶去。14日23时40“分，泰坦尼克〞号与大型冰山相撞，造成右舷船艏部开始约100米范围内水下外板数处细长龟裂，16只水密舱中5只进水。15日零时15分，眼看漂浮已不可防止，于是首次发出无线电救助信号，并实施救生艇逃生。此时进水区已从艏部开始逐渐扩大。2时20“分，泰坦尼克〞号在北纬41度46分、西经50度14分的纽芬兰洋面艏部向下直立后漂浮，酿成海难史上最为惨烈的重大事故。二、主要参数与人员情况1“．泰坦尼克〞号主要参数垂线间长259.1米最大型宽28.2米型深19.7米吃水10.5米总吨位46.328吨排水量52.310吨主机四缸三级膨胀住复式蒸汽机2台低压蒸汽透平1台合计输出功率4.6万马力(最大5万马力)锅炉29台推进器3只航速22节(最大25节)额定乘客人数约2435名船员人数约900“名泰坦尼克〞号有8层甲板，船底采用双层底结构，纵向由15座水密舱壁分隔成16只水密舱。按设计，该船有4舱进水时不会漂浮。2．乘船总“人数泰坦尼克〞号于4月10日由英国南安普敦港出发后，在法国的瑟堡港和爱尔兰的昆斯敦港临时停泊。4月11日14时离开昆斯敦港时船上有乘客1316名、船员885名，乘船人数共计2201名。三、救生设备当时，客船救生艇的大小、数量按照1894年的商船法规配置，缺乏以全船人员乘坐，象超过1“万吨的泰坦尼克〞号这样的客船，如果配备16艘以上的救生艇，共能容纳962人，那么为标准设置。1．救生艇等木质救生艇（No.3~No.16）长30英尺65人×14艘木质快艇（No.1~No.2）长25英尺40人×2艘折叠艇（A、B、C、D）TA27英尺5英寸47人×4艘合计容纳能力1178名2．其他救生衣3560救生圈48只因此，根据法规，该船救生艇数量已超过25%，而对实际乘船人数2201名而言，还缺46%。在艇甲板两舷的各9艘救生艇，利用倒下式吊艇架悬吊，装备有使用时将救生艇伸出舷外的装置。但在4月2日救生艇降落试验时，只检查了吊出舷外的操作，未在规定的定员重量和装载负荷下进行。因此，船长和船员都不了解救生艇的强度能否经得起65名客员乘坐，发生海难时只得将人数减至一半以下。四、救援活动...
