酷暑行车与事故预防每年进入7月份，气温便明显升高，炎热酷暑，影响着驾驶员的行车平安，与之“有密切关系的人、车、路与环境〞等诸要素都发生了很大变化：驾驶员休息不好，极易产生疲劳；车辆受高温影响，机械性能下降；路面在太阳的暴晒下变软，降低了制动性能；公路边的农民打场晒粮及一些年轻人夜晚驾乘摩托车兜……风诸多因素直接影响着驾驶员的行车平安，如遇突然情况，措施不力，将会引发交通事故。究其原因虽错综复杂，但归纳起来笔者认为有以下几个方面：首先是人的因素：交通平安关键在于人，人是交通平安的核心，据有关资料统计，有80%至85%的交通事故是由人的因素造成的。驾驶员在高温下行车，体力消耗大，人体机能下降，反响迟钝，精神紧张，注意力分散，从而诱发交通事故。一些驾驶员为避开高温常常夜间行车，趁路面警力少而超载超速。2022年7月4日5时许，安徽省怀宁县月山镇驾驶员潘某驾驶皖H31757大货车，装沙沿G318线由小市开往安庆，行至四松道班门口，超越同方向一辆中巴车，因超载超速，措施不当左驾方向过急，导致车辆侧翻，将在路边等车的张某一家五人及同行的四个撞倒并压于车下，造成四人死亡、五人受伤的特大交通事故。其次是车的因素：机动车是一种速度快、能量大的交通工具，其性能的好坏直接影响到交通平安。当前机动车增长迅速，车辆类型、品牌复杂，局部厂家为迎合消费者心理，随意变更车型、大吨小标，甚至拼装生产目录外产品。2023年7月4日13时30分，安徽省太湖县百里镇驾驶员王某驾驶一辆飞彩牌农用三轮车，由南向北行驶至太湖县境内S211线61KM+908M急弯处，翻下14.2米深的山谷，造成三轮车上乘坐人该县五名学生当场死亡，王某受重伤经抢救无效于7月16日死亡。再次是道路及道路环境因素：交通事故大多数与道路环境有间接的关系。在我国，机动车开展迅速与道路配套设施建设不相适应，混合型路面较多，炎热季节是夏收夏种忙季，农民公路两旁堆物、打场晒粮以及天气变化无常时有暴风雨降临，这些都给车辆行驶带来极大的不便。2023年9月11日12时30分，太湖县李杜乡驾驶员查某驾驶皖H61497号农用三轮运输车，由南向北行驶至S211线105KM+150M处连续弯道下坡路段时，车辆失控，在弯道处翻入22.9米深的山崖下农田中，造成两名乘坐人及驾驶员死亡，三轮车损坏的特大交通事故。在酷暑季节为较好地保证行车平安，最大限度地预防和减少交通事故的发生，笔者建议；一是加强道路交通平安的宣传，提高全民交通平安意识，营造人人...
