犐犆犛７７．１５０．１０犆犆犛犎６１中华人民共和国国家标准犌犅／犜６８９３—２０２２代替犌犅／犜６８９３—２０１０铝及铝合金拉（轧）制管材犃犾狌犿犻狀犻狌犿犪狀犱犪犾狌犿犻狀犻狌犿犪犾犾狅狔狊犮狅犾犱犱狉犪狑狀（狉狅犾犾犲犱）狋狌犫犲狊２０２２０３０９发布２０２２１００１实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布前言本文件按照ＧＢ／Ｔ１．１—２０２０《标准化工作导则第１部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替ＧＢ／Ｔ６８９３—２０１０《铝及铝合金拉（轧）制无缝管》。与ＧＢ／Ｔ６８９３—２０１０相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：ａ）在适用范围中增加了有缝管（见第１章，２０１０年版的第１章）；ｂ）在“术语和定义”一章中增加了术语“盘管”（见３．１）；ｃ）增加了２０１７ＡＯ、２０１７ＡＴ３、２０２４Ｔ３、２Ｄ１２Ｏ、２Ｄ１２Ｔ４、２Ａ１４Ｏ、２Ａ１４Ｔ６、３００３Ｈ１２、３００３Ｈ２４、３００３Ｈ１８、３Ａ２１Ｈ１２、３０２６Ｏ、３１０３Ｏ、５Ｂ０２Ｏ、６０６１Ｔ８、６０８２Ｔ４、６０８２Ｔ６、７Ａ０９Ｔ６、７０７５Ｔ６等牌号和状态，删除了２０１７牌号，删除了２０２４牌号的Ｔ４状态（见４．１，２０１０年版的３．１．１）；ｄ）增加了质量保证要求（见第５章）；ｅ）增加了新牌号和状态的力学性能，更改了原标准中力学性能限定为“所有”的尺寸范围，增加了Ｏ状态管材Ｔ４２和Ｔ６２性能要求（见表２，２０１０年版的表２）；ｆ）增加了航空用５Ｂ０２合金管材的扩口性能（见６．４）；ｇ）增加了航空用１０３５牌号的压缩性能（见６．５）；ｈ）增加了航空用５Ｂ０２合金和５Ａ０２合金Ｏ状态的压扁性能（见６．６）；ｉ）增加了航空用５Ｂ０２合金的弯曲性能（见６．７）；ｊ）增加了有缝管的气密性要求（见６．８）；ｋ）更改了“显微组织”（见６．９，２０１０年版的３．５）；ｌ）增加了航空用３Ａ２１合金的低倍组织要求（见６．１０）；ｍ）增加了有缝管的焊合性能（见６．１１）；ｎ）增加了汽车用铝合金管材的盐雾腐蚀性能（见６．１２）；ｏ）增加了２Ｄ１２合金和２０１７Ａ合金的晶间腐蚀要求（见６．１３）；ｐ）更改了“涡流探伤”（见６．１４，２０１０年版的３．６）；ｑ）更改了“外观质量”（见６．１５，２０１０年版的３．７）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承...
