技术应用TECHNOLOGYANDMAＲKETVol．30，No．2，2023黄土山区主要集散国道改建项目路线技术研究张文贺(甘肃省交通科学研究院集团有限公司，甘肃兰州730030)摘要:通过分析黄土山区国道改建项目的特点，贯彻地质选线、生态选线、安全选线、绿色选线、经济选线的理念，提出路线方案选择的8项原则，从提高公路运行安全性、旧路利用率、行车稳定性和节约工程造价等方面分析了路线方案选择的效果，为同区域同类项目路线方案选择提供参考。关键词:黄土山区;集散公路;国道改建;路线方案doi:10．3969/j．issn．1006－8554．2023．02．0190引言黄土山区地形地貌复杂，滑坡、崩塌、黄土陷穴等不良地质发育，受地形地貌、不良地质、征地拆迁、环保水保、旧路状况、资金筹措等因素影响，主要集散国道改建路线方案选择时需要综合考虑旧路利用、城镇路段布设、桥涵利用与扩建、耕地保护、保通保畅等因素，加强比较、优化与论证，分门别类、因地制宜选用不同技术标准和等级，选择合理设计参数，注重与其他专业的衔接，以此保障改建项目合理、安全、高效地服务促进地方经济社会发展。1项目特点1.1地质情况复杂项目多区属黄土高原丘陵壑区(见图1)，多黄土梁峁和河谷阶地，总体呈现梁峁丘陵地貌景观。区内沟壑纵横，地形破碎，相对高差较大，项目沿线出露地层主要有第四系上更新统(Q3)风积黄土及全新统(Q4)各种成因堆积物。项目区由于强烈的构造运动，使得沟谷剥蚀较深，基岩风化程度高，表层松散堆积物发育，路段内主要不良地质有滑坡(滑塌、溜塌及潜在滑坡)、崩塌、采空区(人为坑洞)等多种类型。图1黄土山区地形地貌1.2耕地、环保等约束强虽为旧路改建项目，但由于旧路平纵指标较低，路基宽度不足，改造中不可避免地需要新增占地，部分占用土地为基本农田保护区和林地，项目区土地资源紧缺，群众收入主要来源为土地耕作，且基本农田用地指标调剂困难，林地恢复周期较长［1］。项目沿线分布有不同规模的环境敏感区，包括依法设立的各级各类自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区，以及对改建项目产生环境影响特别敏感的区域(居民区、卫生院、学校等)，生态环境保护要求高，且前期手续办理繁杂。1.3旧路使用状况普遍较差项目现有旧路多为山脊线、越岭线，部分路段线形指标差，局部路段仅能达到四级公路技术标准，上下山路段回头曲线多，线型指标较低、连续性较差，局部路段视距不良，公路通行能力较低。现有大部分路段的路面已破损，面层龟裂、坑槽、砂化等病害十分...
