·机油泵泄压阀卡滞故障分析及解决·《北京汽车》2023.No.1·42·北京汽车文章编号：1002-4581（2023）01-0042-05机油泵泄压阀卡滞故障分析及解决李贵壹LiGuiyi（北京汽车研究总院有限公司，北京101300）摘要：介绍汽车发动机机油泵泄压阀卡滞问题的故障分析过程及解决方案。对泄压阀弹簧弹力、初始作动压力、初开压力和全开压力进行设计计算，对量产品泄压阀的结构和设计参数进行对标分析，采用CAE计算分析泄油窗口的受力，找到泄压阀卡滞问题的根本原因，制定对应的解决方案，并通过可靠性试验验证了方案的合理性，对机油泵泄压阀设计防再发具有参考意义。关键词：发动机机油压力；机油泵；泄压阀卡滞中图分类号：U464.137+.1文献标志码：ADOI：10.14175/j.issn.1002-4581.2023.01.010机油泵是发动机润滑系统的核心部件，主要作用是在发动机运转过程中，将润滑油压送到发动机各摩擦副表面以保证其充分润滑。发动机机油泵一般为曲轴直接或间接驱动，其容积效率受发动机转速影响，低转速时效率低、排量小，中高转速时效率高、排量大。设计机油泵时为了保证发动机热怠速油压，在中高转速时会出现机油泵排量过剩。为了维持系统油压在设计范围，避免不必要的机械损失，需在机油泵内部设计泄压阀，将中高转速时过剩的机油泄掉。因此，机油泵泄压阀是维持发动机润滑系统油压的关键部件，一旦出现故障，会直接导致润滑系统油压下降或彻底失压，进而使发动机摩擦副异常磨损。某款发动机机油泵开发中出现了机油泵泄压阀卡滞，对此进行设计分析，提出解决方案，通过试验验证找到问题原因和解决方案，为机油泵泄压阀设计提供参考。1泄压阀卡滞故障在某型号发动机交变负荷耐久试验中，停机检查后重新启动，无法建立机油压力，更换机滤后，按照750r/min倒拖10s，发现机滤内无机油，更换同批次新机油泵，启动发动机后油压恢复；发动机继续运转96h，停机检查，重新启动无法建立机油压力，倒拖时油压降至－7kPa，手动敲击机油泵泄压阀位置3次后，油压重新建立，但停机后再启动油压仍无法建立。拆解机油泵检查，发现机油泵泄压阀孔有异常磨损，泄压阀卡滞[1]，如图1所示。（a）泄压阀孔（b）泄压阀图1泄压阀异常磨损分析交变负荷耐久试验数据发现系统油压逐渐下降，如图2所示。图2交变负荷耐久试验机油泵油压、油温变化·机油泵泄压阀卡滞故障分析及解决·《北京汽车》2023.No.1·43·北京汽车2故障分析2.1排查范围采用鱼骨图确定重点排查范围，逐一排查机油泵泄压...
