运输经理世界材料工程与环保0引言在人类社会的发展和进步之下，车辆数量日益增多，同时每年产生的废旧轮胎数量也在不断增多，导致环境污染问题变得更加严重，威胁人们的生命健康与社会的可持续发展。随着橡胶沥青技术的研发和应用，可以充分利用废旧轮胎，较之传统沥青材料有着非常高的安全性以及使用性能。但是目前我国的橡胶沥青施工技术参数还不是很明确，加入比例也不确定，导致很多工程项目在施工后出现一系列的问题。选择工程实际案例展开分析，探讨橡胶沥青施工工艺和技术参数，了解加入橡胶粉的比例对橡胶沥青材料性能的影响，如高温稳定性、水稳定性，得出最为精准的工艺技术参数，希望为现代公路交通事业的发展提供帮助与支持[1]。1原材料1.1沥青当前，我国制备橡胶沥青材料主要通过湿法工艺制备，即在普通基质沥青材料中加入一定比例的橡胶粉，并且在高温的条件下充分搅拌后制取。为了使橡胶沥青的性能更加优越，选择合适的基质沥青材料极为重要。材料性能指标检测结果见表1。表1材料性能指标检测结果项目结果离析/℃2.1闪点/℃350软化点/℃75.1针入度/（g·cm-1）54.9延度/cm76薄膜加热质量损失（%）0.0011.2橡胶粉在试验路段，选择应用50目废弃轮胎橡胶粉，进行试验检测分析。对于橡胶粉的物理、化学性能进行全面检测，各项指标符合工程要求。此外，橡胶粉的密度应符合工程的施工标准要求，所以在现场施工中应该加强橡胶粉的筛分控制，各级筛孔的通过率必须满足要求，筛分结果见表2。表2橡胶粉筛分结果分析筛孔尺寸/mm通过率（%）规格要求筛分结果2.001001001.1865～100720.0620～100640.300～45241.3橡胶沥青为了对比分析加入不同比例的橡胶粉制备的橡胶沥青指标性能方面的差异，以同一种基质沥青为试验基础材料，制备5种不同的橡胶沥青进行试验分析，A、B、C、D、E组加入橡胶粉的比例分别是0%、5%、10%、15%、20%，对于上述5组制备完成的基质沥青进行试验分析，得出结果见表3。橡胶粉加入比例与针入度和软化点关系如图1所示。图1橡胶粉加入比例与针入度和软化点关系图高速公路路面橡胶沥青材料应用分析张建刚、刘先钟（中交长江咨询集团有限公司，江西南昌330000）摘要：为了提高高速公路的施工质量，延长使用寿命，分析公路路面的原材料性能，以某高速公路工程为例，提出提高高速公路路面橡胶沥青施工质量的措施，以期为同类型施工提供参考。关键词：橡胶沥青；沥青路面；原材料；性能检测中图分类号：U414文献标识码：A145运输经...
