运输经理世界道路工程与技术1工程概况某公路工程项目全长19.3km，以二级标准来进行建造，设计速度为45～55km/h。在工程标段的大部分区域，包含了普通路段横断面、公路道路路段横断面和老路经过改造后的横断面，宽度分别为14m、56m和18m。在路基工程施工中，填土方43万m3，挖土方23万m3，同时采用防护排水浆对片石进行筑砌，筑砌面积为1700m2。因该工程项目所处区域地质特殊，具有典型的软土特点，为了确保工程质量，需提高道路基础的抗压性能，在具体施工中应用了低填浅挖路基施工技术对道路基础进行加固。2低填浅挖技术与传统技术施工质量比较在项目施工初期，为了确保施工技术应用的合理性及可行性，一般会对相关技术进行实际应用检验。首先，在工程施工路段选择两段长为1000m的路段，分别采用了低填浅挖技术和传统路基施工技术，并在施工材料及施工设备的应用上进行统一。试验路段施工完成后，利用重型车辆行驶10d后，再分别测试其路面下沉值。科学检测后发现，两种不同施工技术应用下的路面下沉值相差32.5mm，低填浅挖技术的有效性明显高于传统施工技术。结合数据表明，合理应用低填浅挖技术能有效提高道路基础的抗压性能确保稳定性，可有效解决路面下沉问题，且施工质量更高，有效性更强[1]。3低填浅挖路基施工技术方案在该工程项目中，部分路段分布有软土地基，相关负责人从施工质量与施工安全出发，决定对道路基础进行加固施工，以此来确保道路基础的稳定性与安全性。施工设计人员经过对各类加固施工技术的对比，并结合工程项目实际情况，选择了适用性比较强的低填浅挖路基施工技术。该技术在应用前，首先要对便道进行整平，为后续开挖及运填工作的顺利奠定基础。技术对比见表1。表1技术对比时间/d12345传统技术路面下沉量/mm12.6219.2724.3725.6235.22低填浅挖技术路面下沉量/mm2.943.644.635.336.12由于开挖长度较长，为了确保施工进度，决定采用分段开挖的作业方式，根据施工标准要求，其深度要达到1m、宽度为10m、填土的高度要控制在1m。结合施工现场的实际情况，考虑先从有渗沟的区域进行开挖，然后再对其换填。具体施工方案为：对路基相关部位进行加宽；对公路两侧的边坡清理完成后台阶开挖，随后开展填筑施工。在路基拼接施工中，可能对原有的路基造成损坏，因此，施工人员需制定科学合理的预防方案，防止出现路基下沉的问题[2]。4低填浅挖路基施工准备4.1放样低填浅挖路基施工开始前，首先要进行路基放样工作。同时，在路堤上安放标...
