运输经理世界隧道与桥梁工程0引言我国桥梁早期建设工艺的应用中，由于项目方对铺装功能与病害的认知程度有限，普遍存在配筋率低、桥面窄、铺装面与承载构件连接不稳定等问题。现阶段，我国公路桥梁施工技术越来越先进，采用最新技术手段对桥梁进行加宽、加固成为可能，鉴于此，有必要对旧桥梁进行加宽、加固，做好改造施工。从经济角度分析，对加宽、加固技术加以应用，能够节省桥梁新建投资，并且获得良好的效益。此外，将相关工艺应用在我国公路桥梁中，也能够提高路桥自身的承载能力与通行能力，确保其满足现代化运输要求。1研究背景研究发现，路桥性能与使用年限之间存在紧密联系，要想使路桥发挥出应有功能，关键是要根据车辆行驶要求、路桥损坏情况，对其进行加宽加固改造，只有这样才能确保其所具有的作用得到充分发挥，在减轻运输压力的同时，为人们的出行提供便利。本文便以此为背景，围绕路桥加宽加固项目展开讨论，希望能够给人以启发，为日后该类项目的高效开展提供理论依据。2路桥加宽加固设计说明2.1设计原则2.1.1准确掌握路桥情况实践经验表明，要想使新旧路桥得到顺利连接，关键是要分析路桥受力结构，根据实际情况选择施工技术，确保二者性能及尺寸完全相同，使加宽区域能够与既有路桥直接相连。2.1.2科学利用既有结构前期准备阶段，先要调查既有路桥结构，了解现存不足。制定设计方案期间，应从控制项目所投入物力、人力成本的角度出发，对既有结构加以利用，在既有结构的基础上，有序开展加宽、加固路桥的工作，确保加固成本不超过项目总成本的60%。事实证明，这样做既能够保证施工效果并缩短工期，又可以降低项目方所投入成本，使项目更具有经济性。2.1.3重点加固受力结构由于路桥下部结构所承受作用力将随着路桥表面的加宽而增大，设计方应对受力结构引起重视，采取恰当措施调整并加固受力结构，确保其能够发挥出应有作用。对于地基、路桥基础施工，设计方应以自身所掌握资料为依据，灵活组合桩处理或其他处理工艺，达到加固受力结构的目的。2.1.4做到实用与美观并行制定设计方案时，设计方应综合考虑实用性、美观性和坚固性等要素，确保按照方案所建设路桥兼具良好的实用性与美观性。另外，还要明确一点，在拼接路桥时，除特殊情况外，均不应采用横向拼接法，而是应当通过分离建桥的方式进行施工。2.2设计要点正式制定设计方案前，设计方应当委派专业人员前往现场，全面了解现场情况，先对施工区域水文及土壤状况进行细致且...
