运输经理世界道路工程与技术0引言高速公路项目投入运营后会增强区域之间的互动与交流，带动经济发展，使人们出行变得更加便利。在高速公路长期运营过程中，因外部车辆荷载、气候影响、施工工艺、材料突变等因素的干扰，造成很多高速公路出现严重的病害问题，如不及时解决病害问题，任由病害继续发展，会严重影响道路的通行舒适度与安全性。因此，必须加强高速公路的养护和维修，恢复道路交通的功能。当前，高速公路养护方式较多，较为常用的是同步碎石下封层沥青养护施工技术，可有效消除沥青道路的病害问题，具备较高的抗水害能力，延长道路的使用寿命，为高速公路事业的发展产生积极的影响。1下封层工程特性高速公路的组成结构中，下封层主要设置在沥青路面的面层与半刚性基层之间，其厚度相对于其他结构来说并不大，设置的目的是防止积水侵蚀水稳定基层的结构，确保其具备较高的抗水损功能，同时还会将路面结构与水稳层稳定地连接，形成高速公路整体的形式。分析发现公路的下封层结构具有以下几个方面的作用：第一，有效防止积水进到半刚性基层结构内，避免积水冲刷该结构，达到保护的效果。第二，提升半刚性基层与沥青面层的结合性能，保持结构的整体性能，并提升结构的受力性能。第三，实现半刚性基层结构的表面收缩裂缝的处理，形成稳定的结构，限制收缩裂缝的扩展与发展，促进总体性能的提高。当前，在我国的国家标准中，规定公路下封层结构的施工形式是稀浆封层与碎石封层结构，施工单位可以根据不同的需要选择合适的形式[1]。下封层根据实际需要选择合适的胶结材料，提高结构的性能水平，以满足沥青路面的性能标准要求。2工程概况某高速公路项目建设长度是60km，设计速度为100km/h，双向4车道，路基宽度为25.5m，路面采用SBS改性沥青材料制作，桥隧比为61.2%。经过对项目的运行效果分析确定，该高速公路投入运营比较长的时间，由于紧邻当地的旅游景区，每日通行的车辆比较多，加上气候条件比较恶劣、昼夜温差大的影响，导致部分部位的损坏比较严重，严重影响道路的通行。经过对路面结构的分析发现，很多路段存在较为严重的病害，如车辙、裂缝、坑槽等，危害道路通行的质量与安全。此外，该公路现场的积水较为严重，侵蚀和影响巨大，同时也损害其美观性。因此，高速公路单位应该加强公路的养护与维修，及时展开修复处理，恢复正常通行的要求，满足公路工程的质量标准[2]。3热沥青下封层施工工艺3.1材料3.1.1乳化沥青。对于乳化沥青来说，黏...
