附件：江西省现代物流业“十一五〞开展专项规划现代物流作为社会化大生产新的组织方式，为经济和社会的开展提供了从原材料到产品，从生产到消费一揽子、多功能、全方位的高效有序的物流效劳链条，极大地降低了社会生产本钱，进一步提高了生产效率。“十五以来江西通过实施“大开放战略，主动对接〞〞“长珠闽，融入全球化，工业化、城镇化步伐提速，国民经〞济总量、社会总消费水平、社会物流总需求不断增长。如何高质量满足迅速增长的物流需求，对江西物流企业既是挑战更是开展机遇。围绕贯彻落实科学开展观，加快物流业的现代化、规模化和专业化经营，提高物流效劳质量，改善物流效劳环境，完善物流效劳功能，最大限度地降低社会物流总本钱，确保国民经济又好又快地开展，根据江西省“十一五规划纲要，并与相〞关规划相衔接，特编制本规划。一、物流业开展现状〔一〕产业现状“十五以来，江西工业化步伐加快，工业开展进入快车〞道，支柱产业和工业园区成为主要增长极，带动消费品市场需—1—求旺盛，对外贸易高速开展，农业产业化水平不断提高，推动了我省物流业进入新的开展时期。1、物流需求不断扩大，物流总量呈现逐年加大“十五以来物流业呈平稳较快增长。〞2023年至2023年，物流业增加值快速增长；全社会货运量从2.4亿吨增加到3.4亿吨，年均增长8.3%；货物周转量从653.6亿吨公里增加到878亿吨公里，年均增长6.8%。物流需求增长主要源于四个方面：一是工业和经济外向度持续提高；二是区域性专业化市场辐射半径不断扩大；三是支柱特色产业向工业园区和开发区集聚；四是农产品基地化和商品量大幅增加。2、根底设施不断完善，支撑促进了物流业开展全省形成了水陆空立体运输网络。2023年底，全省公路通车总里程62322公里，其中，高速公路总里程达1580公里，初步形成“一斜两纵四横高速公路主骨架。一个以南昌为中心〞，以国、省道为主骨架，省、地市、县、乡相连接的公路网络根本形成；全省铁路营业里程2424公里，京九、浙赣线电气化改造已完成，初步形成了“一纵二横的运输格局，并全面建立〞了货运信息系统；水路通航总里程为5716公里，拥有6个年吞吐量超过百万吨的码头，其中九江港年吞吐量超过600万吨，5万标箱的南昌国际集装箱码头已建成使用，初步形成了一个比拟完整的水运体系；建成5个民用机场，辟有36条航线，并有多条国际航线，可为现代物流提供快捷、优质、安全、便利的—2—效劳；此外，兴旺的通信网络为开展现代物流业提供了信息技...
