2023年第1期(总第347期)黑龙江交通科技HEILONGJIANGJIAOTONGKEJINo．1，2023(SumNo．347)钢－混组合梁桥不同模型精度分析研究肖鹏程(中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司城建设计院，湖北武汉430050)摘要:为研究钢－混组合梁有限元模型差异性对桥梁结构施工以及成桥阶段的力学性能的影响，依托某在建多跨钢混组合梁桥，分别采用组合梁联合截面、双主梁单元和梁+板双单元三种单元模型，分析了采用不同单元模型计算对结构的受力结果误差的影响，对比了在施工阶段和成桥阶段的应力、挠度等响应。结果表明:三种有限元模型钢箱梁及桥面板应力误差均在5%以内，成桥后主梁挠度误差不超过3%，但采用梁+板双单元模型分析多跨钢混组合梁桥，得到的应力和挠度等计算大于其他两种，提高了桥梁的安全系数，确保了结构的安全稳定性，为类似工程提供借鉴。关键词:钢混组合梁;模型精度;联合截面;有限元中图分类号:U442文献标识码:A文章编号:1008－3383(2023)01－0073－03AnalysisandＲesearchonDifferentModelPrecisionofSteel－concreteCompositeGirderBridgeXIAOPeng-cheng(POWTＲCHINAGuiyangSurveyandDesignＲesearchInstituteCo．，Ltd．，UrbanConstructionDesignInstitute，Wuhan，Hubei430050，China)Abstract:Finiteelementmodelforthestudyofsteel－mixedfiniteelementdifferenceofbridgestructureconstructionandtheinfluenceofthemechanicalpropertiesofstage，inthispaper，basedonamultispansteelcompositegirderbridge，compositebeamswereusedre-spectivelytojointsection，doublegirderelementandbeamplatedoubleunit+threeelementmodel，analyzesthedifferentunitmodelcalculationerror，theeffectoftheresultofthestructureofthestress．Theresponsesofstressanddeflectionduringconstructionandbridgeconstructionarecompared．Theresultsshowthatthecalculationresultsofstressanddeflectionobtainedbyusingthetwo－ele-mentmodelofbeamandplatetoanalyzethemulti－spansteel－concretecompositegirderbridgeareconservative，whichensuresthesafetyandstabilityofthebridgeintheconstructionprocessandprovidesreferenceforsimilarprojects．Keywords:steel－concretecompositebeam;modelaccuracy;jointcrosssection;thefiniteelement收稿日期:2022－03－11作者简介:肖鹏程(1990—)，男，新疆维吾尔自治区博乐人，硕士，工程师，主要从事...
