第51卷第10期2023年10月同济大学学报（自然科学版）JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY（NATURALSCIENCE）Vol.51No.10Oct.2023论文拓展介绍聚双环戊二烯发动机罩结构优化设计陈鑫1，唐悦1，徐浩1，刘伟哲2（1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，吉林长春130025；2.河北师范大学职业技术学院，河北石家庄050024）摘要：以某乘用车发动机罩为例，建立聚双环戊二烯（PDCPD）发动机罩的结构优化设计方法流程，实现结构设计轻量化。试验测得PDCPD的材料属性数据，应用等刚度等强度计算-拓扑优化-形貌优化-多目标参数优化的设计流程，实现多种工况下的结构优化设计。性能分析结果表明，相较于原始钢制发动机罩，应用此方法流程设计的PDCPD发动机罩能够获得较显著的力学性能提升，同时轻量化效果明显。关键词：聚双环戊二烯；汽车发动机罩；结构优化；轻量化中图分类号：U463.82文献标志码：AStructuralOptimizationDesignofPolydicyclopentadieneBonnetCHENXin1，TANGYue1，XUHao1，LIUWeizhe2（1.StateKeyLaboratoryofAutomobileSimulationandControl，JilinUniversity，Changchun130025，China；2.CollegeofCareerTechnology，HebeiNormalUniversity，Shijiazhuang050024，China）Abstract：Takingtheenginecoverofapassengercarasanexample，thestructureoptimizationdesignmethodflowofPolydicyclopentadiene（PDCPD）enginecoverwasestablishedtorealizethelightweightstructuredesign.ThematerialpropertydataofPDCPDweremeasuredintheexperiment，andthedesignprocessofequalstiffnessandequalstrengthcalculation-topologyoptimization-morphologyoptimization‒multi-objectiveparameteroptimizationwasappliedtothestructuraloptimizationdesignundervariousworkingconditions.Theperformanceanalysisresultsshowthatcomparedwiththeoriginalsteelenginecover，thePDCPDenginecoverdesignedbythismethodcanachievesignificantmechanicalperformanceimprovement，andthelightweighteffectisobvious.Keywords：polydicyclopentadene；automotiveenginehood；structuraloptimization；lightweight汽车轻量化是世界汽车重要发展趋势之一，采用轻质材料是实现轻量化的重要手段。聚双环戊二烯（PDCPD）是一种高性能的热固性塑料，属于环境友好型绿色高分子聚合物。PDCPD材料因具有密度小、高抗冲击性能、高耐热性能等优点，得以应用在车身覆盖件结构上。...
