第20卷第8期2023年8月铁道科学与工程学报JournalofRailwayScienceandEngineeringVolume20Number8August2023聚丙烯酸酯和水性聚氨酯阻尼涂料的减振性能研究董怀玉1，何立东1，陈文武2，贾兴运1(1.北京化工大学机电工程学院，北京100029；2.中国石油化工集团化学品安全与控制国家重点实验室，山东青岛266071)摘要：若能够有效阻隔振动和噪声的传递或在其传递过程中对其能量进行快速衰减，可显著提高乘客的舒适度。将聚丙烯酸酯和水性聚氨酯涂料作为阻尼层涂覆在薄壁结构上，基于单输入单输出(SISO)模态试验方法和正弦扫频激励试验方法探究阻尼层的涂覆厚度、外界激励力频率和激励力幅值对薄壁结构动力学特性的影响规律。首先，将薄壁结构的模态测试结果与使用有限元法计算得到的结果进行对比，发现两者差值较小，验证了SISO模态试验方法的准确性。随后将SISO模态测试方法应用于测试不同涂覆材料和不同涂膜厚度后复合结构阻尼比的变化情况，揭示涂覆阻尼层后复合结构阻尼比的变化情况。试验结果表明：随着涂覆厚度的增加，复合结构的阻尼比随之增大，但不同频率下阻尼比的增加幅度并不相同。另外，对比相同涂覆厚度的阻尼层，聚丙烯酸酯阻尼涂料提供的阻尼比更加稳定。为进一步验证聚丙烯酸酯阻尼涂料的减振能力，对涂覆厚度为1.5mm的复合结构进行10～500Hz频率范围内的扫频激励试验。试验结果表明：聚丙烯酸酯涂料能够有效降低薄壁结构在不同激励力频率、不同激励力幅值下薄壁的动态响应幅值，快速耗散振动的能量，提高薄壁结构的稳定性。研究成果可为聚丙烯酸酯和水性聚氨酯阻尼涂料在薄壁结构振动控制中的应用提供指导。关键词：薄板结构；阻尼层；机械性能；动力学；振动控制中图分类号：TQ63文献标志码：A开放科学(资源服务)标识码(OSID)文章编号：1672-7029（2023）08-3072-09AnalysisofdampingperformanceofacrylicresinandpolyurethanecoatingsDONGHuaiyu1,HELidong1,CHENWenwu2,JIAXingyun1(1.CollegeofMechanicalandElectricalEngineering,BeijingUniversityofChemicalTechnology,Beijing100029,China;2.StateKeyLaboratoryofChemicalSafetyandControl,CNPC,Qingdao266071,China)Abstract:Ifitcaneffectivelyblockthetransmissionofvibrationandnoiseorrapidlyattenuateitsenergyduringitstransmission,thecomfortofpassengerscanbesignificantlyimproved.Polyacrylateandwaterbornepolyurethanecoatingswereusedasdampinglayerstocoattheth...
