中文科技期刊数据库（引文版）工程技术149精密导线网在城市轨道交通长隧道（＞3km）中的应用常鹏海南京市测绘勘察研究院股份有限公司，江苏南京210000摘要：时代的快速发展使得民众的出行需求日益提升，城市轨道交通是民众出行的重要渠道，在城市轨道交通建设中测量工作是其基础性工作，为此需要能保证测量精度，以便让测量数据的应用效果更为良好。精密导线网可以使轨道交通的测量工作精度更高，可以使测量工作更为稳定、可靠，满足相关的建设要求。为此本文就以精密导线网在城市轨道交通长隧道（＞3km）中的应用为关键点展开相关探究，对精密导线网应用中所涉及的GPS控制网以及精密导线网的选点、布网、点位埋设等各环节展开具体分析。关键词：精密导线网；城市轨道交通；长隧道中图分类号：U2910引言城市轨道交通是城市现代化的一个重要标志，是城市交通系统中的主要组成部分，当前随着城市经济和城市建设的快速发展，我国多个城市都展开了城市轨道交通建设，在城市轨道交通项目开展中测量工作是基础型工作，也是其他工作环节的重要支撑。在开展长距离隧道测量时，由于测量工作会受到多方面因素的影响，因此在测量过程中容易出现测量误差，对城市轨道交通的正常建设带来严重阻碍，精密导线网的应用可以有效地将测量误差控制在要求范围内，使轨道交通得以正常建设，让城市轨道交通的建设效果更为良好。精密导线网是全线线路与结构贯通的保障，具有精度高、边长短、使用频繁等特点。在进行精密导线网应用中精密导线网应沿地铁线路方向布设，并且应采取闭合导线或者附和导线网等形式，其坐标系统应与所在城市现有坐标相一致。1GPS控制网设置1.1布设需严格遵守“从整体到局部、分级布网”的原则，在展开GPS控制网布网前要对项目资料进行整理分析，并且展开现场勘察，结合实际情况合理布设GPS控制网。同时，需要轨道交通建设规划和建设合理的情况下开展GPS控制点的布设。在GPS布网测量时需要保证每个车站有2-3个GPS点，良好通视，在核心区域的GPS控制点应缩短间距。GPS控制网有点连式、边连式、网连式、混连式等多种布设形式，在城市轨道交通建设中应根据实际施工需求和地理情况展开科学合理地布设形式应用，以便让GPS控制网的精度更为良好[1]。GPS控制网的起算点可以采用框架网和基本网的点位，按组进行控制点布置，每组点位需要通视，方便后续测量工作的高效开展。在控制网内要能让一等或者二等控制点均匀分布，且能有所重合，可在交叉点或者衔接处...
