浙江建筑第40卷第5期2023年10月0引言为提高深基坑工程出土效率，出土技术逐渐呈现多样化，如设置斜钢便桥、多出土栈桥与土坡道结合、坑内架设贝雷桥、移动式钢丝绳抓斗出土、输送带出土等多样化技术不断在狭小深基坑工程中出现。但以上出土技术也存在一定弊端，如难以应用于狭小空间深基坑工程中或在施工进度方面难以实现快速出土需求。为满足邻近地铁狭小深基坑出土施工进度要求，本项目创新性地在狭小深基坑围护桩上开设洞口，工程车辆直接穿过洞口进入基坑底层装载土方后外运，出土效率提升的同时基坑变形得到了良好控制，整体效果较佳。1工程概况余政工出［2019］28号地块项目位于杭州市余杭区，总建筑面积60万m2，地下建筑面积18.7万m2，地上建筑面积41.3万m2，项目北侧2栋200m超高层双子塔紧邻杭州地铁3号线龙舟路站（图1）。双子塔基坑开挖深度13.60~19.90m，基坑距地铁站房最近19.20m，距地铁隧道最近30m。为减小基坑开挖对地铁站房和轨道变形影响，本项目基坑分成四个分坑，其中邻近地铁侧设分坑一至分坑三，南面为分坑四（图2）。分坑一地下结构完成后可开挖分坑二、三，分坑二、三地下结构完成后可开挖分坑四。分坑一、二、三均设置三道水平支撑，第一道均为钢筋混凝土支撑，第二、三道除下文描述的围护桩开洞部位为钢筋混凝土支撑外，其他位置均为预应力型钢支撑。分坑四设置两道钢筋混凝土支撑。2基坑围护体系开洞情况本项目分坑一至分坑三均位于城市轨道摘要基于邻近地铁的内支撑式狭小深基坑，研究在其围护桩上开洞以提高出土效率。所述深基坑邻近在建地铁设施，为减小对地铁盾构隧道变形影响，须在盾构施工前完成本项目深基坑施工。因狭小深基坑土方开挖难度大，为提高出土效率，缩短工期，通过在围护桩侧壁开洞并与洞口内外坡道结合的方式形成快速出土通道，施工期间围护桩开洞部位和基坑整体变形均在设计限值范围内。通过此案例研究，该技术有效提高了出土效率，可为类似工况深基坑快速出土施工提供借鉴。关键词深基坑；围护桩；开洞；出土技术中图分类号：TU473文献标志码：B文章编号：1008-3707(2023)05-0046-04AbstractThepaperinvestigatesthetechniqueofopeningholesintheretainingpilesofsmallanddeepinnersupportfoundationpitslocatedincloseproximitytosubwaylines.Thesefoundationpitsareadjacenttoongoingsubwayfacilities,andinordertominimizetheimpactonthedeformationofsubwayshieldtunnels,itisnecessarytocompl...
